Комментарии по теме: Из Пекина в Нью-Йорк... на поезде?

Только в Америку не надо. Эта страна для нас как соринка в глазу: ну что ей надо в других станах, ну что она насаждает как кому жить , что "надо педераствовать", так как то демократия !!!!, "и это хорошо", впрочем, ... как же они, лично мне, надоели!!!! Пожалуй, пошлю эту америку на наши три буквы, и не дай БОГ постречаю америкоса на своем пути, Прости Господи, а придется воевать за Россию....Всех люблю, кроме америкосов ( "лезут со всех щелей" ( неужели не стыдно; очнитесь, люди!!!!), и болгар ( за вашие предательство. ...."братушки"... америкосы вам братушки.Но ничего, господь все видит, "братушки" еще попросят помощи... Живите хорошо, и пусть у вас у всех будет все хорошо: может одумаетесь и не будете "гнобить" РОССИЮ. Надо же, "братушки"... а я 30 лет в армии "вдалбливал солдатам, что нет народа преданнее Росси ,чем Болгария... Ну, ладно, скоро, помирать, живите и не серчайте друг на друга. Знайте только одно, что америкосы, а именно они науськтвают один народ на другой. Не будет их (вернее, их управителей), не будет и "тормошителей" Вашего благополучия. Уж простите, "дорогой и многоуважаемый ГОСДЕП!!!!!

Более подходящее название - РККА! Потому, что России этот проект нужнее всего : он пройдёт через неосвоенные районы и будет способствовать их освоению!

Предварительный план для начала войны с Россией с целью захвата Сибири которую китайцы негласно считают своей территорией . Быстро по этой дороге можно в будущем доставить грузы военного характера и войска в тот момент когда "русские китайцы" поставят вопрос о самоолределении территорий на которых они проживает постоянно ( Крымский сценарий ...например ).

Китай считает территорию Дальнего востока практически своей, и она таковой будет в будущем наверное, вот и готовится к транспортному сообщению с Америкой заранее)))

Этот проект, да и многие другие аналогичные, обязательно будут реализованы. Технические возможности для этого имеются уже сегодня.
Заглянем лет на сто вперед---эти дороги исправно служат,
просто потому, что остановить бизнес и техническое совершенство --невозможно. По-видимому всю финальную выгоду получит тот, кто начнет движение уже сегодня.

это своего рода хитрый план экспансии китайского народа в другие страны.

Ясное дело пока мы тут присоединяем по мелочи китайцы разрабатывают план присоединения более глобальный, а потом референдум и усё - было ваше стало наше. 23 года показали полную безнадёжность в мышлении некоторых товарисчей.

Александр Казанцев "Мост дружбы".
Читайте советских фантастов и вы поймете, что ничего нового сейчас не придумывают - просто пытаются реализовать идеи и мечты 20-ого века...

Надо!

НЕ НАДО!

Да кому он нужен этот ёрк, его скоро смоет в океан вместе с небоскребами.

А зачем это надо России? Чтобы богатства Дальнего Востока и Колымы стали доступнее для Китая? Сомнительная выгода.

Читал в детстве роман "Арктический мост". Кто автор не помню. Так что идея не нова.

Не припомню, где.. но буквально на днях вычитала, что ведущими державами рассматривается вопрос о значительном сокращении авиаперевозок. Наверное, поэтому и разрабатываются всевозможные железнодорожные проекты.
.. угу.. память девичья. Не записала источник информации...

Китайского инженера спросили у нас:Почему Уважаемый у вас дороги строят в пять раз быстрее,в пять раз дешевле и в пять раз качественней чем у нас?Китайса по восточному загадочно усмехнулся и ответил прямо:У нас есть расстрел!
Так что не беспокойтесь Господа-товарищи,построят они и не такое!

Не надо говорить так, что как будто китайцы не просчитали, а просто выполнили проект ! Очень здравая мысль (если исполнят технически..) !

Мечта корейских лидеров, воплощённая китайскими руками.
И назвать "Ж/д имени Ким Чен Ира".
Китайский инженер явно корейской этнической принадлежности, а возможно, родственник Кимов.

Председатель давно уже Си Цзинпин, не Ху Цзинтао. Компетенция автора не на высоте.

до уровня высокогорной ж/д через Берингов пролив с целью воссоединения: а). родственных народов России-Аляски-Америки, и б). континента России-Пангеи-Гондваны-Лавразии.

А вдоль дороги заодно будут разрабатывать полезные ископаемые. Для себя, конечно.

"Из Пекина в Нью-Йорк... на поезде?"
.
Идея интересная но не абсолютно новая.
.
Уже давно идут рассуждения/спекуляции на тему как соединить все материки (за исключением Австралии и Антарктики конечно) одной автомобильной дорогой и одним из проектов предполагается мост или тоннель через Берингов пролив.

Почему канадцы не рвутся осваивать свой север,а американцы Аляску?!Невыгодно и не нужно.А россиянские стратеги все время ищут в какое бы дерьмо загнать русский народ.Лишь бы его унизить и обескровить.

Не стоит отмахиваться от китайских фантастических проектов. Китайцы после распада СССР тихой сапой занимают его место. Они не орут о демократии и не лезут напрямую в чужие дела, но везде ощущается их присутствие. Китай постепенно подминает сопредельные и заморские территории расселяя повсюду своих граждан, а где живут китайцы это уже китайская территория по факту, там действуют только их традиции, СМИ, язык и еда, а оформить это юридически уже дело техники. Те места где планируется железная дорога, уже густо населены китайцами, Дальний Восток, Канада и США, так что они ее строят для себя, и пока время дойдет до воплощения, эти территории уже и юридически будут китайскими провинциями. На заметку российским властям, и любителям иммигрантов, территория принадлежит тем кто там проживает и их большинство, и они обязательно установят там свои порядки, разве в Москве не так. Например, где селятся кавказцы, там начинается разбой, стрельба и лезгинка.

Идея глупая, так как достаточно сравнить цены на морские и железнодорожные перевозки и убыточность проекта станет яснее ясного. Идея вредная, так как отвлечёт средства от насущных проблем. Идея опасная, так как привязывает наш Дальний Восток к Китаю и готовит условия для его аннексии. Все войны в Сибири всегда шли вдоль дорог.

Только не надо приписывать этот проект китайцам. Идея эта существует довольно давно. Лет 7 назад об этом активно писали. Путин с Бушем ещё подписывали бумаги об её строительстве. Потом грянул кризис и дело стало. То, что китайцы хотят подключится к этому проекту, обнадёживает.

Наш паровоз вперёд летит в Нью-Йорке остановка...

Сколько уж раз убеждалась, что не все глупые выходки власти есть проявления умных шагов !

Вредно разбазаривать народные деньги на чужие проекты, вместо развития новых технологий и средств передвижения в своей собственной стране. Не лучше ли заняться проектами совместных авиаперевозок на принципиально новых технологиях летательных аппаратов?!! Вместо Боингов и Аэробусов создать совместный принципиально новый авиалайнер на базе космических технологий. Это реальнее и продуктивнее. Неплохо также наладить транспортную логистику по судоходству и строительству новых морских терминалов и портов в России по обслуживанию арктического коридора и сети автомобильных и монорельсовых дорог в Сибири. Неплохо бы наладить сотрудничество и в жилищно-коммунальной сфере и строительстве не дорогого но доступного жилья в районах вечной мерзлоты.
России предстоит гигантский проект по началу освоения Сибири и Китай мог бы помочь с технической и финансовой стороны для инвестиций в этот проект.

Ну, зачем же выдавать проект, пусть и талантливого, инженера- путейца, за государственный проект Китая?Это только прожектерство, ведь самому Китаю эта железная дорога совершенно не нужна, что по ней возить?Конечно, в год из Китая в США эмигрируют 200 000 китайцев, да и товаров из Китая в США перевозится много- но взглянем на глобус-Аляска- то здесь причем?

А что? Вполне реально. Из Китая на Чукотку, а оттуда - на Аляску.

"В Китае задумали очередной проект века - скоростную железную дорогу через Россию в Америку"---Наконец то китайцы будут выполнять путинскую программу по освоению ДВР. А РФ будет осваивать Крым. Каждому работа по силам.

чисто китайский проект - много денег, много человекочасов
... и минимум фантазии
:)