Комментарии по теме: Япония и Китай делят российский Транссиб

Неужели сомалийскме пираты НАСТОЛЬКО задрали, что транспортировка ж/д транспортом стала выгоднее плавания через Аденский залив?

Очень жаль, что заведующие кафедрами безграмотны. "но никаких конкретных мер предпринимать не будут"... Меры принимаются,а не предпринимаются! Надо принять меры в отношении таких зав. кафедрами. А не "предпринять". И не стоит брать пример с малограмотных премьеров.

Это все сказки от японцев.Кстати дамбу с открываемыми воротами с материка на Сахалин через Татарский пролив пора самим давно построить.Она сделает теплее Владивосток и берег Хабаровского края поскольку преградит путь холодному течению из Охотского моря.а это даст экономию в топливе и более теплый климат.

Авиасообщение, морское сообщение, железнодорожный транспорт, автотранспорт - это всё каналы транспортировки людей и грузов разной ширины и скорости.
Авиасообщение - узкий, но быстрый канал, идеально подходит для транспортировки людей на большие расстояния.
Морское сообщение - широкий, но медленный канал - лучше всего подходит для транспортировки грузов на средние и дальние расстояния.
Железнодорожный транспорт - посредине между автотранспортом и морским.
Автотранспорт - для перевозки людей и грузов на короткие дистанции.
Конечно это всё в общем, и везде есть нюансы, но вот как раз для Японии для связи с Европой оптимально авиасообщение для людей и морское для грузов.
Ж\д транспорт в данном случае неприемлем из-за недостаточной ширины канала.
Вообще никакие шёлковые, х/б и шерстяные ж/д пути с Востока на Запад всегда будут проигрывать морским контейнерным перевозкам из-за недостаточной ширины канала.
Так что, не верьте всякой чуши, которой пудрят мозги зомбовизоры)))

Американцы не против контактов между Россией и Японией и даже демонстрируют "некое молчаливое понимание, что отношения между Россией и Японией должны активно развиваться"? Что за туфта?! На кого рассчитана? На слабоумных?
***
Все эти авансы - всего лишь способ выудить у нас хоть клок от Курил, а потом кинуть (а почему бы и нет, если русские такие лохи, что потеряли огромные территории, купившись на посулы западных "партнеров"?). И делается это не только с ведома США, а можно сказать "по просьбе и поручению". Как только японцы получат хоть пол острова, там появится американская база, а японцы найдут тысячу причин не выполнять коммерческие соглашения. Да хоть санкции!

Вот я тоже люблю такие проекты. Страсть, как люблю. У меня их много всяких. Могу поделиться. Только одно мешает: психиатры проклятые, заразы, лишили меня свободы. А то бы я тоже!

Джулиан Ассанж набирает 300спартанцев.

бы и Берингово море превратить во внутренне море двух стран.

Басни про потоки закончились, начались новые, теперь про Турксибы.

Реально связать железной дорогой Сахалин с материком хотели еще в при Сталине.
Уже начали строить тоннель под Татарским проливом, вгрохали кучу денег, но после смерти вождя стройку резко прекратили. Специалисты говорят, что если б не кончина Сталина, то проект был бы несомненно реализован.
Так что в наше время тем более все реально, если будет финансирование.

Кремлевский народ, однако, на развитие Ж.Д. денег давать не желает
Кремлевский народ как обычно ждет халявы и отката
А могли бы вложить 10 миллиардов
Но не хватает бабла на яхты для шлюх