• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: РЖД построит 15-километровую дорогу на БАМе за 100 миллиардов рублей

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

02.09.2018, 22:49
Гость: Не так уж и дорого

если учесть, что рельсы, шпалы и проходческую технику, как заведено, поставляет ЕС, а затем по этой дороге повезут туда же сырьё

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 11:10
Гость: Простой расчет

Простой расчет:
24ч : 16 = 1.5ч
1.5ч : 2 = 45мин = 0.75ч на поезд
15.3км : 0.75ч = 20.4 км/ч
в 1837 году была построена и открыта Царскосельская железная дорога, по которой со скоростью 33 км/ч курсировали пассажирские поезда

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 17:35
Гость: парацкельс

Якунина авно нет но дело его живёт))))

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 18:32
Гость: ыва5

при декомерциализации и проекты дешевеющт7

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 16:17
Гость: Моня

То,что украдут половину - это и ежу понятно!А вот зачем так резко взялись за эту дорогу,то это еще тот вопрос...Дальний Восток уже китайцам отдали,видать черед пришел и за территориями западнее.А чтобы сподручнее было нашим китайским друзьям добро вывозить,нужна мощная дорога!Вот для них и будем стараться...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 15:34
Гость: Бтр

РЖД-масоны могут , если 15 км, то это по накладным им рельсов надо, километров 300 .

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 13:36
Гость: Скептик

При этом собеседники газеты отмечают, что цена «может заметно измениться», все зависит от проекта.
Я даже знаю, в какую сторону.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 17:43
Гость: *

Капитан очевидность!
"Первоначальные затраты на строительство автомобильно-железнодорожной трассы Адлер-Красная Поляна в расчетах 2006 года – 91 млрд. руб. (Постановление Правительства РФ от 08.06.2006 №357). Но уже в 2009 году стоимость строительства дороги выросла до 266,4 миллиарда рублей (9,404 млрд.$ в ценах 2012 года)."(с)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 13:35
Гость: Зачем это всё?

БАМ запланировал Товарищ Сталин для строительства коммунизма в СССР. А теперь он для чего? Эти деньги нужно раздать несчастным советским строителям коммунизма, пусть хоть в старости поживут нормально.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 14:06
Гость: Кораеды жрут дерево на котором живут

Вы наивны. Строителям коммунизма, комсомольцам сейчас даже в транспорте место не уступают, уткнувшись в смартфоны. Россия гниет и смердит от неуважения к своему великому советскому прошлому и старикам.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:54
Гость: Как минимум

четверть ясноликому

  • ответить
  • ветвь обсуждения
03.09.2018, 13:46
Гость: Владимир С-Пб

С начала возведения аэропорта Берлин-Бранденбург в 2006 году строительная смета выросла с 2 до 6,5 млрд евро, :)

Видно и там через агентурную сеть ШТАЗИ пилит

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:40
Гость: Однако

При всем моем скептическом отношении к власти, но второй тоннель нужен, чтобы двухпутка была на всем протяжении БАМа.
Это вложения в будущее.Это останется нашим потомком. Тоннель в чемоданах за бугор не вывезешь, как Керимов сотни миллионов евро во Францию.
Украдут конечно часть выделенных денег, но всё равно окупится.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 16:14
Гость: старый кубаноид

Да-да-да,надо сделать еще лучше дорогу,чтобы китайцам проще было к европейской части России добираться!Танки по тайге ведь гнать так тяжело...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 19:28
Гость: ВВВ

Говорят, монголы и вовсе зимой через безлюдную сибирскую тайгу на лошадках до Европы дошли. И ничего. А китайцы, при необходимости просто парадным шагом дойдут. Зачем за-зря деньги тратить?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
03.09.2018, 13:29
Гость: Владимир С-Пб

Монголы пилили из Монголии,
а русские пёхом , с бабами и самоварами в обнимку до Владивостока доперли.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:10
Гость: Шахтёр

Заголовок жёлтый.
Не знаю, сколько положено за такую дорогу платить, но знаю что там где начинаются земляные работы или проходка тоннелей - это стоит безумных денег. Насколько я понимаю там скальная порода и пр.
13 км бурить тоннель в скале, а там и взрывы и особенные щиты. Круто! Россия это круто.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 19:29
Гость: ВВВ

Умный в гору не пойдёт. Умный гору обойдёт! - старая русская поговорка.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
03.09.2018, 13:30
Гость: Владимир С-Пб

В Швейцарии тоннель более 50 лет рыли!
Ну тупыые...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 14:54
Гость: Европеец

На участке автострады Udine - Tarvizio в северной Италии 24 тоннеля общей протяженностью км 25-30 и все, представьте себе - в скале. Отлично освещены и еду в них 140-150 км в час.
Италия это круто.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
03.09.2018, 13:33
Гость: Владимир С-Пб

Ты в Чехии был на той неделе! Хохлов на работу принимал!
Воистину, наш пострел везде успел!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 11:56
Гость: Хмы

Шпалы золотые будут укладывать?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:32
Гость: Серёга

У тебя есть более выгодное предложение по использованию залежей угля?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 14:24
Гость: Хмы

Пусть лежат, ты Серега в шахту Алексем Григорьевичем Стахановым точно не полезешь.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 11:37
Гость: Ура

мы теперь сможем еще больше полезных ископаемых вывезти в китай.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:34
Гость: Серёга

У тебя есть более выгодное предложение по использованию залежей угля?
Поделись :)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 11:34
Гость: Sergey

Это $1000 000 за 1 метр. Не дорого ли?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
01.09.2018, 23:56
Гость: Гоша

Наверное ты имел ввиду рублей, а так нет, это скальная порода, тоннель подразумевает в себе технические участки, коллекторы подачи воздуха, водоотводы, дренаж...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:29
Гость: Махмут

В СССР стоимость 1 погонного метра ж/д была равна 900 рублей или на наши деньги 100 тыс руб. Но эта стоимость не для тоннелей.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:29
Гость: ЕГЭ в действии :)

Ты нолик лишний приписал - примерно 98 000$ за метр вместе со всеми потрохами...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 10:56
Гость: пенсионер

Сейчас надо в ближайшие 3-4 года построить мост через реку Лена, спроектировать и начать строительства второго моста через реку Амур у города Комсомольск-на-Амуре.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 19:31
Гость: ВВВ

А чё со старым БАМовским случилось?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 10:41
Гость: Ray Bloom

Надо понимать для китайцев стараются.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:13
Гость: Что значит для китайцев

Транзитный путь в Европу товаров Китая приносит нам выгоду, им более быструю доставку товара. Рассчитано что груз будет ити в Нидерланды неделю , где будет хаб.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 17:07
Гость: Ray Bloom

Ясно же написано: тырить уголь из России.
А какая выгода народу России?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 14:32
Гость: "Ну, пусть бы Вольдемар

и нырял в фонтан" (к/ф "Афоня")

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 10:34
Гость: Ха-ха-ха!

При товарище Сталине только на баланду тратились.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 12:17
Гость: Хи хи хи

При товарище Сталине проект Крымского моста стоил 2млрд руб , из за чего он отказался построить постоянный, взамен разрушенного временного. Вот и вся баланда.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 10:34
Гость: Контрразведчик

Надо ехать устраиваться на работу туда, там платить будут нормально. Может там в тайге и останусь жить, каменный дом со всеми удобствами построю, тарелку МТС установлю, злато буду мыть.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
02.09.2018, 19:35
Гость: ВВВ

У нас принудительно в те края в командировку слесарей и электриков для ремонта ССПС отправляют. Так вот. Там не только специалистов нет, там ни жилья, ни жратвы, ни врачей - нет! Так ещё и платить не хотят. В лучшем случае командировочные заплатят и... всё!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 11:31
Гость: Ray Bloom

Мечты, мечты где ваша сладость, ушли мечты осталась гадость.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 13:13
Гость: Контрразведчик

Хорошо бы, произошла "сбычамечт".)))

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.08.2018, 17:21
Гость: Время Ч.

За золотишко посодют или убьют))

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.