Комментарии по теме: Американские ВВС испытали гиперзвуковой беспилотник Waverider

опять с прямоточником играются...
ничего нового. эту кашу под разными соусами едят уже 3-4 раз.
с двигателями пока только у самородка Леонова на соседней ветке все окей. все остальные уперлись.
:)

Мы сильно отстали от штатов в военных технологиях.В то время, как они финансировали по максимуму оборонные разработки, мы превращали НИИ в бизнес-центры. В Питере закрыты и разграблены десятки если не сотни оборонных НИИ. Полигоны НИИ в Ленобласти продают земли под коттеджи. Персонал НИИ состарился, новых не "родили". Остается восторгаться МИГами и СУшками, ТЗ на проектирование, которых формировалось в 70-х. Скоро окажемся в положении талибов, которых расстреливают с Апачей, как в компьютерной стрелялке.

Подумаешь, гул будет стоять во всём теле у людей, никакого отношения к сему неимеющих.
Какое дело до этого отцам-создателям и заказчикам.
зы. Пусть летают, в основном, над их головами, если, конечно, такая техника на самом деле существует.

Как грамотно распилить бюджет МО СШП в условиях его обрезания.
Ну, например построить тучу F-35 до того, как будут закончены его испытания.
Или превысить скорость звука на высоте 21 км в шесть раз.
Правда, перед этим превысили в девять раз...но кто старое помянет....
Кстати, старый добрый МИГ-31 на высоте 18000 имеет крейсерский сверхзвук - 2,35М или 2 500км/ч.

Просто чушь что он неуязвим и что он "первый", в СССР в 70-е годы уже испытывали подобные аппараты. Кстати, США потеряли коллосальные средства и время пока поняли некоторые свойства плазмы, о чём СССР знал уже 40 лет назад. Именно из за плазмы в атмосфере до сих пор терпят неудачи всех их гиперзвуковые аппапаты, этот Boeng X-51 вовсе не новинка, а лишь улудшенный варинт прошлого агрегата X-43, а их "надежда" аппарат который должен был развивать скорость 22тыс км так из за проблем с плазмой и не смог летать.