Комментарии по теме: Россия не утилизирует титановые подводные лодки, а вернет их в строй

Гордость за СССР, могли и делали то, что даже сейчас и амерам не под силу.
США и "аэрбас" сейчас заказывает в России 30% деталей для своих "Боингов" и "аэробусов", просто потому, что в России уже 40 лет умеют делать литьё Титана под давлением, а США (!!!) так и не смогли научится это делать.
Помню этот проект ещё при Брежневе делали, назывались они "золотая рыбка" из за стоимости АПЛ.
И помню передачу в которой кто-то сказал, что подлодки из Титана не гниют вообще в морской воде, Титан не корозит от соприкосновения с морской водой. Так они простояли 30 лет у пристани и обратили на себя внимание. Обновив их и отремонтировав можно сэкономить миллиарды баксов на постройках новых АПЛ и они прослужат ещё 30 лет.
Хорошо что их Беня с Горби не пропили, амеры надеялись что украдут их и пропьют как всё остальное.

Все напрасно - шумные они! точность производства низкая, разбалансировка высокая. Эти (и другие) наши лодки слышно за 100км. Так что хоть они из титана, а подплыть не успеют как на дне окажутся. Это есть, между прочим, основная проблемма наших лодок - шумность!
А шумность у них "имманентная": Культуру производства повышать нужно!

"рационалистический подход все же одержал верх, и лодки решили оставить в строю после модернизации" - если правда, то дай-то Бог!

Легендарная АПЛ "Кострома". Единственная лодка в составе ВМФ, у которой на рубке красуется цифра "1". Это не порядковый номер лодки. Так в годы войны наши подводники на рубках своих лодок отмечали количество уничтоженных немецких подлодок. 11 февраля 1992 наша К-276 в Баренцевом море столкнулась с американской АПЛ SSN-689. В результате жесткого контакта с нашей стороны потерь не было, а у американцев были жертвы. А лодка после неоднократных продолжительных ремонтов была списана и утилизирована. И это "неуязвимая" по мнению американцев лодка класса "Лос-Анджелес". Инцидент столкновения с Костромой.11 февраля 1992 года, в 20:16 по местному времени, во время патрулирования у острова Кильдин вблизи Североморска, Батон-Руж под командованием Гордона Кремера столкнулся с русской подводной лодкой К-276 «Кострома». ВМС США заявили, что столкновение произошло на расстоянии более 12 миль (22 км) от берега, в международных водах. Первоначально ВМС США отрицали любые убытки, понесенные Батон-Руж, но позднее стало известно, что лодка получила два разреза, вмятины и царапины. Кострома была полностью отремонтирована на 29 июня 1992 года. Неужели в наши головы возвращается ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ ?

Мало ремонтировать такие лодки. Нужно строить новые.
Вот бы ещё на боевое патрулирование "выгнать" оставшиеся в строю боевые железнодорожные ракетные комплексы. Они являются аналогами морских Ракетных АПЛ. Амеры их боятся,как огня.
лодки в океане. Стратегические бомбардировщики в небе. БЖРК по суше. Амеры в панике. Ляпота.

Как же ж так-то??? Ведь путинская пропаоганда утверждала что их уже утилизировали!!! Еще при эльцине!!! Выходит врали 12 лет!!!

Какие "гениальные и великие" стратеги.Ах как вовремя и своевременно они это сделали.Видать титан на металолом не принимают в штатах.

Вот-бы на что стоило полтора триллиона потратить, а не на сочинскую показуху...

Как же так? Усе же продано, оккупационный режим и база в Ульяновске. Какие такие лодки?

Отрадно! Неужели, хотя бы в данном случае восторжествовал здравый смысл.

В добрый путь! Не разворуйте только деньги, выделенные на восстановление лодок. Сердюковцы еще наверняка остались в Минобороны.