Комментарии по теме: «Вертолеты России» разрабатывают электрический конвертоплан

Вообще то если бы не распад СССР то такие летательные аппараты, уже давно были бы в серии.

А как всё же насчёт лёгкого вертолёта МИ-34С1?
Он будет когда-нибудь запущен в серию или в России монополизм Робинсонов и Агуст-Вестланд с Эйрбасами, Еврокоптерами важен настоль?!!

А Сердюков - главный конструктор?

Необычный вертолёт, а так - выгоднее обычного врятли что ныне можно создать, из-за необходимости существенного увеличения частоты вращения винта с уменьшением диаметра. Вон сделали в Сколково маразм, диаметр винта около 1м (визуально точно сложно сказать) и на четырёх винтах бараний вес с трудом подняли, при никудышной горизонтальной скорости.
Создание корпуса утяжелит конструкцию и потребует увеличения скорости вращения, а эти скорости далеко не безграничны. Судя по фотографии здесь, корпус будет массивный, если конечно не игрушку делать будут.
Тем более проблемы с аккумуляторами возникнут, поскольку одно дело на машине по дороге катать и совсем другое ещё и поддерживать массу в воздухе. Правда в отличии от сколковского маразма здесь похоже обратят внимание на аэродинамику и это возможно несколько снизит энергию нужную для удержания в воздухе, что должно увеличить дальность полёта.

Современные аккумуляторы, как бы ни пыжились производители и их рекламные службы, не очень далеко ушёл лейбинской от Что делает электромобиль,если аккумуляторы сели? Правильно - останавливается. А что сделает это супер-пупер недовертолёт? наверное, просто рухнет!

"ВР" пока только макетиками на стендах да модельками типа "юного техника" силён. Чубайс им в помощь... Когда же в железе что-нибудь новенькое выдаст? Сколько можно на 50-летних разработках летать?

Про высокотемпературную проводимость поподробнее пожалуйста...
Я записсую!...
:)