Комментарии по теме: Россия рискует окончательно потерять Дальний Восток

20 лет назад. когда только мечтали прихватизировать Аэрофлот, нам впаривали идею, что, если, авиакомпаний будет много, то возникнет конкуренция и цены будут снижаться. Рынок, понимаешь..
Но жизнь внесла свои поправки, которые полностью перечеркнули планы прожектёров от "рынка", который с годами всё больше и больше похож на базар.
Россия - огромная страна, с огромными расстояниями, и транспорт, быстрый, эффективный, доступный всему населению, имеет цементирующую роль для государства. Наши руководители этого упорно не понимают. Тем хуже для них, но им это всё равно, они далеки от проблем народа. А Но для России это может быть катастрофическим.

Хм..Прикольно! А вот истерить не надо. По итогам предварительного расследования уже сейчас можно с большой долей вероятности говорить о том что катастрофа произошла из за ошибки пилота. Ну какого извините ......он гнал со всей дури самолёт до конца взлётной полосы и аж по траве если не было тяги? Это называется полная безответственность, низкая лётная подготовка, самонадеянность и эйфория от своей значимости что за спиной сидят кумиры хоккея....не..хе..хе..хе

А еще есть такое слово, очень не любимое руководителями страны. Национализация...

Новый компьютер в руках лузера глючит быстрее, а новый самолет ...

Как "бывший" пислот точно могу сказать, что советская система авиационной безопасности была не идеальной, но близкой к ней. Кто-то уже писан про НПП (наставление по производству полётов). Оно было написано кровью. Каждое происшествие разбиралось профессионалами, давались рекомендации, обязательные к исполнению. Подготовка велась постоянно, наземная, тренажеры, лётная. Как бы формализмом не отдавало, но эффект был. Техника обслуживалась по строгой схеме. Без трёх подписей никто колёса в воздух не поднимет.Хоть укрупняй, хоть разделяй толку не будет. Нужна система безопасности, а её нет. Восстановить можно, было-бы желание.