Комментарии по теме: Пилотов авиалайнера Ту-204 подвел несмазанный реверс

С каждым словом, написанным журналистами, мне все хуже и хуже. Вы хоть переписывая друг у друга статьи, можете слово в слово писать и хотя бы консультироваться со специалистами?
Чушь собачью не пишите, люди погибли, а вам хлеба с маслом и икоркой хочется.
Во первых, реверс не смазывается, не те температуры там, чтобы смазка оставалась на месте. Во-вторых посмотрите план аэропорта UUWW, место где разрушился самолет не оборудовано железобетонным забором. То есть он когда-то там был и его сменили на сетку с колючкой.
В-третьих, дайте людям-специалистам спокойно работать. А гниды, которые сливают свои досужие мнения за кусок рубля счастливее не станут на боли других.
Оперируйте фактами.
А вообще, в РФ очень уж быстро все всё забывают и быстро теряют интерес к происшествиям не доходя до истины. Как это было с Як-42 ЛОКО.
Мир душам погибших. Надеюсь они на небе на своем 64047.... Самолет тоже жаль, он ведь живой.... был.

Откровенно не собираются ничего говорить, а лишь открыто глумятся. Ну нет- так нет. Может, скажут позже, когда-нибудь. Или иностранные спецы что-то скажут, если им что-то из инфы перепадёт. Пока что лишь знаем, что говорить не хотят.

судя по видео трагедия произошла не из-за реверса а из-за близко проходящей автостраде да еще с каким то мостом через неё. отказы реверсов и тормозов возможны и в будущем, техникак есть техника, и каждая будет кончаться также, только с большим количеством жертв. этот летел пустой только экипаж

Механик не смазал, потому что ЦИАТИМ не завезли, а ЦИАТИМа не было, потому что завод накрылся, а завод накрылся потому что гайдаровские реформы проводились, а реформы проводились, потому что надо было стремиться к прогрессу любой ценой.
Так что гибель людей - цена за движение к прогрессу.

Трудно судить,сколько нужно времени для распознавания отказа реверса,но отказы всегда возможны.Были другие возможности для торможения.Почему экипаж ими не воспользовался,это вопрос?
Возможно делал несколько попыток включить реверс,что об этом написано в инструкции по эксплуатации самолёта??
Нарушена инструкция или нет??

"...аналогичный инцидент произошел с таким же самолетом той же авиакомпании в Новосибирске. Авиалайнер выкатился за пределы ВПП на 300 метров. Только по счастливой случайности никто из членов экипажа и 60 пассажиров не пострадал." А не потрадал никто потому, что на аэродроме были соблюдены нормы авиационной безопасности, в частности - зона отчуждения в конце полосы длиной в 1000 м, где запрещена вся хозяйственная деятельность и разрешены только посевные сельхоз-работы... Когда в Домодедово "Тушка" села на лес - то там тоже никто не пострадал - лес был ровным... При аварийной посадке в Ижме ТУ-154 так же выкатился за пределы полосы в лесотундру - там пострадал заяц, попавщий под колесо шасси... А во Внуково наплевали на нормы авиационой безопасности. Кто давал "добро" на эксплуатацию ВПП, которая упирается в автомагистраль.. Совершено должностное преступление, в результате которого погибли люди... Есть конкретные люди, ставившие свои подписи при атестации ВПП...Но об этом почему-то молчат...

Ну, да, реверс не смазали ...
А почему в наличии все условия для аварии? Почему от конца полосы до шоссе всего 120 метров? Почему там дренажная канава? Почему экипаж садился в спешке и сел с перелётом и на повышенной скорости?
Получается, что если завтра ещё что-то будет не смазано или не закручено, то ЧП гарантировано и опять будут гибнуть люди?
Так что не радоваться надо что причину определили, а бить в колокола, что сохраняются все условия для новых трагедий.

Вот так и гибнут десятки людей.