Комментарии по теме: Жертвами крушения поезда в московском метро стали 23 человека

Господи, прими души умерших в свое Царствие Небесное.

Мои соболезнования всем родным и близким погибших.Молю Бога,чтобы больше в метро не было ни взрывов ни аварий.

Все беды от того ,что Метрополитен пока еще полностью не резреформирован,расстрктуризирован и не приватизирован на коренных жителей нашей дотационной кипровской республики.
Остро необходимо срочно провентилировать в нашей местно Думке как срубить бабасиков что бы быстренько замутить передачу Метрополитена,как не эффективного,по цене металлолома нашим рассеянским киприянам.

Скорбим вместе с вами. Украина, Одесса

Макси́м Станисла́вович Ли́ксутов заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
В рейтинге богатейших бизнесменов России по версии журнала Forbes за 2013 год вице-мэр Москвы Ликсутов занял 157-е место с капиталом в 650 млн долларов США .В 2011 500 млн а уже в 2013 650 млн!как такое возможно не украв?
Значит так: этот мешок с деньгами вытряхнуть расстрелять а всю сумму вложить в метрополитен тчк

К ответу Максима Ликсутова, заместителя мэра, начальника департамента транспорта в правительстве Москвы. Вот один из главных, кто реально транспортную систему Москвы "не развивает" по сути, а развивает с точки зрения освоения бюджета.

Надо заводить уголовное дело на Беседина, его замов, начальников всех многочисленных служб и выяснять, куда уходят деньги из метро. Почему нету квалифицированных работников, почему работают за гроши только пенсионеры? Вот в чем проблемма! Это называется коррупция.

Истории московского метро - это первая крупномасштабная авария с большим количеством жертв.
Налицо результат либеральной рыночной экономики.

Метро превратили в самый опасный вид транспорта

Ну правильно, как у Сюрдюкова, верхушка не знает или якобы терпит(Иванов С.), теперь двоих стрелочников нашли, будут сидеть, а верхушка вроде как ни при чем, отсасывай себе и взятки гладки.

Пока отовсюду не будут выметены поганой метлой высокооплачиваемые менеджеры ОТСАСЫВАЮЩИЕ львиную долю зарплаты образованных инженеров специалистов , количество и масштабы катастроф будут расти. Основная причина это развал советской системы подготовки и расстановки кадров , которую заменила система холуйства и обеспечения прибыли хозяевам бизнеса любой ценой.

Почему новые вагоны смяло как консервную банку???

В статье "Надежны ли новые вагоны метро?" там есть интересная инфа. Если кому интересно, почитайте.