• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: Шойгу потребовал возобновить производство бомбардировщиков Ту-160

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

01.05.2015, 22:38
Гость: Читатель

странное решение... Если в модернизированном варианте - поддерживаю. Эта Тушка конечно хороша, но учитывая возраст разработки... Давайте еще выпускать ВАЗ 2101 (копейка) с пулеметом на крыше. Новое что-то родить можем?А инфраструктура? или обслуживаться и ремонтироваться в Китае? Движки из Китая? Сначала инфраструктура, а потом производство.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 11:11
Гость: *

Нафиг они нужны? Даже в то время, когда Ту-160 создавался, у него были весьма достойные конкуренты, причем запредельно перспективные, с огромным запасом по модернизации! "Двухсотка" "тушку" делала по всем параметрам, а по максимальной скорости - в полтора раза! И явно планировалось уделать по скорости знаменитого "Черного дрозда"!
Ладно, тогда Громыко зарубил сверхперспективную машину, ну, а теперь-то зачем продолжать тупиковые пути?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 23:59
Гость: НХ

Надо не просто возобновить, надо существенно обновить. Но боюсь, что сегодня это будет трудно сделать. Потому что нет кадров - ни учёных, ни инженеров, ни рабочих. Да и оборудование современное можно получить только по импорту. Реализуя планы по превращению нашей страны в сырьевой придаток Запада (каким она до сих пор и остаётся) "реформаторы", начиная с 90-х закрыли более ста тысяч средних и крупных предприятий. Миллионы людей стали безработными, ещё миллионы потеряли квалификацию и вместо занятий наукой и производственным трудом сегодня торгуют импортными шмотками и продуктами, а здоровые мужики работают охранниками. Зато численность чиновников выросла в три раза. Сегодня именно это считается нормой. А при Сталине, когда в стране была большая наука и она была во многом самодостаточной, существовал уродский режим. Чтобы нынешнее положение сохранялось и в дальнейшем, гробится образование, "реформируется" наука - как обычно после либеральных реформ перестаёт работать то, что ещё работало. Поэтому весь этот оптимистический трёп у знающих реальное положение людей ничего кроме злости и возмущения не вызывает. С либералами во власти у России нет будущего.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 11:45
Гость: *

"Да и оборудование современное можно получить только по импорту." - какое именно? Титан и электрон, кстати говоря, мы экспортируем не только в виде "чушек", но и сортамент, профили закупают амерекосы для своей авиации только в путь! Кстати, вам, конечно же, очень непривычно, но Россия экспортирует и композитные(!) силовые узлы!
Да, с Авионикой несколько отстаем, хотя АФАРы стали весьиа достойные, но планеры и движки - вполне достойные!
Кстати, посколько в последнее время очень модна стала тема "дронов", то как вам перспектива дрона-"стратега", с ядерной двигательной установкой?
В Принципе, то, что Россия неспособна производить ничего сколь-либо стоящего нас убеждали долгие годы, еще с тех времен, когда Гайдвр решил, что Росссия должна торговать углеводородами, поскольку все остальное проще и дешевле импортировать. Даже золото!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 23:14
Гость: сергей

Атомные бомбы можно возить на обычных пассажирских самолетах вместо пассажиров и очень сложно определить что самолет везет бомбу или пассажиров и американские боинги и европейские аэробусы для этого сгодятся зачем велосипед изобретать.Очень даже оригинально если пассажирский самолет привезет вместо пассажиров бомбу а если все пассажирские самолеты задействовать то никакие ракеты не нужны.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 22:29
Гость: retvizan

У министра обороны должна быть кнопка "Возобновить производство Ту-160". Нажал и все пошло. И не надо никаких команд давать.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:40
Гость: Да!

Лебедь должен летать! А за ним и новый Бураныч!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:29
Гость: в тему

После озвучки что начинают выпускать ракеты на железнодорожном ходу,забыл как правельно,в америке удвоились заводы выпускающие памперсы!Ну а если и ТУ-160 наладят выпуск то отменять санкции и распустят нато.......что бы не бесить Шойгу!Очень правельное решение и полезное!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:12
Гость: я

хотя о чем это я? еле-еле на 20 баллов математику пишут, 2+2 еще решают, а вот 2*2 уже нет

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:09
Гость: я

а вы думаете почему один за другим аппараты космические падают? троечники после политеха работают, бездари, которые окончили школу в 90-х и 2000-х, а если на работу выйдут нынешние выпускники, то ни Ту-160, ни Пак да, ни черта лысого мы не увидим, бездарность на бездарности и бездарностью погоняет, малограмотные африканцы почти, но зато ЕГЭ сдали на 90-100 баллов

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 12:16
Гость: *

"а вы думаете почему один за другим аппараты космические падают?" - российские автосервисы очень похожи на забугорные. Принимая авто в ремонт прямо в присутствии владельца полиэтиленовые чехлы надевают!
Может, их еще чему-нибудь научить следует?

Охреневший ВАЗовец, вернувшись с обучения в инофирме, рассказывал, как долго и тщательно там, где якобы все делают роботы, рабочих на стендах долго и тщательно учат закручивать гайки и болты! Вероятный дефект рабочий должен ощущать по тому, как детали-узлы-агрегаты "стыкуются". А излишнее или недостаточное усилие при креплении - явный брак! Не на конвейере это изучают "крутильщики гаек" и "слесаря простейшей сборки", а НА СПЕЦИАЛЬНЫХ СТЕНДАХ.

И в нашем космосе было нечто подобное: габаритные макеты аппаратов строились не только для того, чтобы проверить, сойдутся ли все цзлы и детали, но и для того, удастся ли их все собрать следуя технологической кате! Не придется ли слесарю на мешающий жгут первый попавшийся груз вешать, чтобы вооон в том лючке клапан отрегулировать наощупь, поскольку даже оттянутый жгут не обеспечивает прямую видимость? Какой, нахрен, инструмент и крепеж в кармане? Только в специальном ящичке-контейнере, который после выхода из зоны монтажа демонстрировали на предмет того, что ничего лишнего не забыли внутри, и ничего из того, что должны были прикрепить, не забыли в контейнере.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 20:47
Гость: Контрразведчиk.

Генерал Армии, Министр Обороны РФ, Сергей Кужугетович Шойгу хватит производить старьё!!! У амеров уже космические тарелки скоро будут летать! А вы всё ТУ-160.))) Это смешно!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 20:06
Гость: ВВВ

Было бы смешно, если не было так грустно!
Электроники - нет, металлургии - нет, резину и высококачественные масла не производим, стекольные заводы не могут произвести достаточное количества стекла, чтобы окна своих корпусов застеклить.
Специалисты - вымерли, технологии - забыты...
Очередной распил - больше ничего.
Аминь.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:33
Гость: Не понимаю!

Левша на коленке бомбардировщиков наклепает?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 12:18
Гость: *

"Левша на коленке бомбардировщиков наклепает?" - ну, амерам движки реактивные клепает же!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:19
Гость: Михалыч

Создали после войны атомную бомбу на коленке , когда страна была разрушена .

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 23:23
Гость: Не понимаю!

Михалыч, страна-то была разрушена, но не промышленность!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:17
Гость: тоже-врач

Шойгу талантливый аппаратчик и всегда добивается развития подчинённых ему структур. Вспомните, как он на пустом месте раздул МЧС до 75 тысяч человек, и это ещё до присоединения пожарников и скорой помощи. Однако пора ему взглянуть на ситуацию с общегосударственных интересов. Даже сотня Тушек стратегический баланс не покачнут. А развитие микроэлектроники даст оружие, превосходящее своей мощью ядерное. Если у минобороны есть свободные средства, то их надо вложить в микроэлектронику и программирование. Пусть даже это по ведомству Рогозина... Шойгу может часть задач и себе переподчинить, если, конечно, понимать структуру этих задач. Что до ракетоносцев, то лучше начать создание нового района для МБР в скалах Восточной Сибири. И дороги построим, и ракеты будут в недосягаемом для ПРО США районе.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:55
Гость: Вакула

Скалы Восточной Сибири-сейсмоопасная зона. Достаточно существующих шахт на юго-западе Западной Сибири.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 18:01
Гость: Илья

Может, заодно, подготовят производство ПАК ДА. Кадры, технологические линии и пр.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:53
Гость: пожарный

Если за дело взялся Шойгу пиара будет много, а толка не будет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:38
Гость: БориС

Полтора десятка бомбардировщиков на вооружении. В случае войны они хотя бы взлететь успеют?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 12:55
Гость: *

Не-а, зачехленные стоять будут и дожидаться... У вас несколько странное представление о войне.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:11
Гость: Неизвестно

Но вот у Джугашвили не успели.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 04:57
Гость: Корветтен-капитан

Хм. Странно. А кто это 22 июня 41-го по Берлину отбомбился? И вообще - У Ивана Грозного с Петром 1 и Екатерины-2, вообще ничего взлететь не успело. Как и у древних греков с римлянами. Какой еще аргумент приведешь?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:18
Гость: КВ-1С

Кужугетыч очень правильный министр обороны. Огромный ему респект и долгих лет жизни.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:02
Гость: Маша

Молодец Шойгу!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 16:27
Гость: В.М.

Дело за малым - восстановить промышленность в объеме позднего СССР:))
Бывший комсомольский работник и главный чип-и-дейл не понимает, что подобные проекты может реализовать только развитое индустриальное общество, а не колониальная сырьевая страна с разрушенной промышленностью.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:24
Гость: Вакула

Главное, рабочие места создать. Авиатехнические колледжи работают. Сборщиков подготовят, а вся документация сохранена. Лет через пять всё восстановится. Было бы желание и поставлена задача. Нужно верить в свою страну и свой народ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 20:46
Гость: ВВВ

Не только колледжи - даже техникумы работают! Две недели назад получил стажёра - техникум окончил по компьютерным технологиям - специалист!
А на деле триггер от дифференциального усилителя не отличает. Но... скоро начальником будет.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:35
Гость: Роман

Самолет - это целый комплекс, а не кусок металла.
Документация на начинку тоже сохранениа? Уверены? Она была разбросана по десяткам предприятий, многих из которых больше нет...
Фактически требуется проектирование самолета заново, от старого можно взять только двигатели и планер...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:20
Гость: тоже-врач

Возрождать производства 80-х? Тупик! Надо развивать станкостроение и микроэлектронику. Через 10 лет автоматические заводы с парой сотней работяг тогда смогут печь эти тушки как сосиски.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:13
Гость: Вера- надежда- любовь ?

Ну не знаю. В Москве Собянин и Зоя Зотова собрались ш. Энтузиастов в газоны и гранитные бордюры одеть. Про восстановление Серпа и молота, Москабеля, ГПЗ 1,ГПЗ 3,ГПЗ 21,ЛЛМЗ,КМЗ,Спецэлектрода и сотен других предприятий ЮВАО они ничего не говорят. На месте Карачаровского механического ( КМЗ)будет элитный жилой комплекс в пакете , начало работ 2015 год , но уже к нему разворотную эстакаду созидают у супермаркета Город ( Ашан ). Где, кто, что восстанавливает ? В телевизоре !

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:45
Гость: В.М.

Вера - это по другому ведомству. Сразу видно, что Вы не технарь, или "технарь" новой формации:)

Почему-то мало кто понимает, что космические, атомные и военные проекты - это вершина пирамиды технократической цивилизации. Если фундамент пирамиды уничтожен, и на развалинах заводов выросли поганки торгово-развлекательных центров, это конец технократической цивилизации. Прежние наработки ничего не изменят, это последние судороги умирающей советской техносферы.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:52
Гость: Вакула

На моих глазах секретный НИИ заново отстроили внутри периметра ранее проданного здания того же НИИ. Так что, что надо и где надо восстанавливается.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:43
Гость: 1

Вот поэтому и нужно восстанавливать производство Ту-160. Чтобы этого достичь потребуется реанимировать и смежные производства. Ведь например налаживать просто выпуск шасси или двигателей на смежных заводах невозможно, если эти агрегаты не будут востребованны в готовом изделии.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:23
Гость: Вера-надежда-любовь?

Так кто же против? Против то кто ? Кто придумал в гранитные бордюры Московские улицы обуть ? Видно самое сейчас для этого время. Кто придумал на месте Спецэлектрода ( первая в мире сварка в космосе на станции Мир была осуществлена электродами этого предприятия )построить Автоцентр гигант по продажам ВМW, и Хундай ? Я , что ли ? То, что один корпус где то восстановили это хорошо, а тысячи других головных предприятий. Люблинский литейно механический закрыли, а это головное предприятие по изготовлению Ж/Д вагонных тележек дававшее в СССР половину всей продукции. Заменили на Украинские, а в прошлом году из-за бракованной тележки украинского производства в Сибири сошел грузовой состав с рельс. Тележки то там делали в том числе и для Ж/Д ракетных комплексов повышенной грузоподъемности. Кто я спрашиваю против ? Рабочие и инженеры выброшенные с этих предприятий ? Я лично не люблю торговать, это не мое и лучше железяку какую ни будь сделаю , которая догонит и три раза перегонит тупых американцев. Где ее делать то ? В автотехцентре "Авилон " торгующим Мерседесами. Речь не обо мне , а о миллионе рабочих и инженеров Москвы выброшенных за ворота. Один только АЗЛК " Москвич" был численностью 40.000 чел., а ЗиЛ, Рубин, Тэмп, Фрезер, Красный пролетарий, Хруничева , всех и не сосчитать. То, что сделали это даже не преступление, "..это ощибка."

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:43
Гость: Милена

Я думаю, что, действительно, не будет никаких проблем с возобновлением производства ТУ-160, тем более, что данный бомбардировщик временем доказал свою уникальность. Было бы неплохо, если производство других уникальный машин также возродилось в РФ, ведь в копилке российских инженеров сохранилось много интересных чертежей.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:04
Гость: Фрегаттенкапитан

Это "уникальное старьё" с крыльями на шасси. Просьба придумать что-нибудь новое.)))

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 16:16
Гость: чинделе

Т.е.и это уже китайцам продано?Схема-то отработана:сначала заявляем о производстве чего-либо,потом,когда и в самую тупую башку доходит,что нет ни кадров,ни производственной базы,а с имеющимися в наличии питерскими юристами можно только понты корявые гнать,-объявляют о планах совместного производства с Китаем,мол и дешевле выйдет,и быстрее.Потом полгода тишина,а потом с территории Китая взлетит какой-нибудь"Великий сунь хунь",как две капли воды...ну,вы знаете.Тут главное юристов не начинать беспокоить тупыми вопросами-чё да как?Всёравно не ответят!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 15:43
Гость: СПбП

Неужели Сердюковщина и его предшественник, а также их покровители не полностью разрушили крупное авиастроение? Неужели тлеют авиационные заводы, способные делать крупные авиалайнеры, транспортники и бомбардировщики? И вообще, на них кроме лживо-воровитых менегеров технари остались? Потребовать можно, но оставшиеся, не вымершие кадры не утратили ли компетенции? Не почили в бозе заводы, поставщики комплектующих? Или жизненоважные агрегаты будет закупать в "дружественном" Китае? Или как это собирается делать уважаемый мною Шойгу?

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 15:37
Гость: ёё

все эти годы путин и сердюков уничтожали армию и флот
и договор снв 3 по уничтожению ядерныхъ ракет и шахт
а технологию производства двигателей уничирожили (её нет)
ну а шойгу делает красивые заявлегия как и путин
всё что у нынешней россии есть это от ссср
а нового при путине не сделали ничего
даже булава не летает

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 15:12
Гость: Слава

Молодец Сергей Шойгу!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:09
Гость: Небесный Вепрь

И каким образом это произвести? Заводы разрушены и разворованы эффективными жуликами.Я сам работаю в авиационной промышленности и знаю на на деле, а не на бумаге, обстоят дела, как медленно "растет" промышленность.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 21:15
Гость: Михалыч

Вы правы , при Сталине промышленность росла во время ВОВ и после , а сейчас мирное время .

  • ответить
  • ветвь обсуждения
30.04.2015, 07:28
Гость: ant1949

При Сталине промышленность начала расти до войны, во время войны она расцвела, а после войны стала приносить плоды.
В 90-е годы она стала усыхать. Сейчас ее пытаются реанимировать.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 18:26
Гость: Ныть

не надо!
Дорогу осилит идущий.
Курс верный!

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:46
Гость: США.

Никогда не позволим убитой нами стране снова производить авиацию, наши партнеры из Кремля это прекрасно знают, но вам расскажут то, что нам нужно :-)

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 20:35
Гость: лизуну

Пусть те, кого вы вылизываете, попытаются вначале с производством F-35 справиться - там тоже деградация.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 17:36
Гость: Сергей

Думаю было бы желание,а возможности найдутся.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
29.04.2015, 19:37
Гость: Роман

А желание есть?
Именно желание, подрепленное серьезным финансированием и готовностью менять кадры, ставя их не по принципу лизоблюдства, а по принципу компетентности?
Пока мы видим только благие намерения, которыми дорога в одно место вымощена...

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.