Комментарии по теме: Появились данные об ущербе столкновения турецкого сухогруза с мостом в Крым

Даже если такой риск (умышленный таран опор моста) ранее не рассматривали, то теперь то уж точно очухаются и продумают схему предотвращения и распознавания. Возможно будут элементы глупости и перегибов, но не беда. На самом деле, я думаю, что решить такую проблему, как тотальная охрана водного пролива шириной с десяток километров для государства - не проблема. Объективно говоря, на злонамеренное вредительство это пока не тянет - пара несчастных временных опор.. несерьезно. Если уж кто то вынашивает планы по атаке на мост, то его будут интересовать именно постоянные опоры, до которых еще два года. Подготовку к такому большому беспределу будет скрыть нелегко, не говоря уже о тихом исполнении. Кто бы ни попытался взорвать мост, открытое расследование такого теракта будет невыгодно ни Турции, ни США, потому что быстро станет ясно, чьи уши торчат. Единственное чего стоит опасаться - это безумных камикадзе, которых всем миром спишут на ИГИЛ, а России скажут, что сама виновата. У хохлов кишка тонка для камикадзе-террора, максимум на что они способны - это раскрасить опоры моста в жовто-блактиный. Постебемся )))

Похоже, янычару предстоит разборка. Увели его в дальний угол Азовского моря, к Таганрогу

Пора закрывать пролив для турецких судов на ближайшие 5 лет.

Нашли о чем говорить.Ну врезался и врезался, начались поиски "всемирного заговора".Мир не застрахован от катастроф и бывает и корабли врезаются и в опоры мостов и в береговые скалы и на мели садятся.

А, поскольку, реакции не последует (спорим?), то такие врезания будут и в готовый мост.
Надо же пшеницу в Турцию вывозить! Доходы зернобаронов - вот главное. А мост - государственный.
Кстати, те же вывозеры зерна уже провели законопроект об использовании в РФ в качестве сырья для мукомольной сферы ФУРАЖНОГО зерна самой низшей категроии.
Проще говоря, того, каким раньше скотину кормили.

всё это говорит о принципиальной уязвимости проекта. Хохлы и Турки легко потом будут таранить и основной мост. Диверсии так-же не будут для них проблемой. По нормальному снять блокаду Крыма можно только по суше, о чём не понял только самый тупой. Китайский проект подземного тоннеля - тем более уязвим. Враждебное окружение просто не позволит нормальную эксплуатацию ни моста, ни тоннеля. Короче - деньги распилят, проект потом закроют как нерентабельный и опасный. Всё как всегда в России окончится фейковым пшиком.

Капитан и команда должна быть арестована и заведено уголовное дело за диверсию против РФ. Судно должно быть арестовано как орудие при помощи которого совершена диверсия. Следствие и суд должны вынести вердикт. А лучший вариант транспортного сообщения между Крымом и России канечно же самый древний и привычный - сухопутный, через Новороссию. И все жители с надеждой ждут именно этот вариант, хотя мост тоже пригодится , если заезжать в Крым со стороны Анапы.

Cамый лучший мост - присоединённая к РФ Херсонщина :)))

"Раздолбайство"оно и есть "раздолбайство",что на суше,море и воздухе.Но это "пахнет":ранее взорванными опорами,перекрытием воды ,...опять 25-ть :"ответственные работнички"попивают "масандру",многословно рапортуют "шефу",а "осман- корыто", "случайно"корежит сваи(хорошо не танкер).Сейчас все критикуют "управляющих"ЕС,а здесь что?!Путину, конечно, не позавидуешь:"куда ни кинь,везде...","конторские"тоже "обделались",про "кремлевских сидельцев " и слов нет.

а что там делало турецкое судно вообще?

Как он(турецкий сухогруз) туда вообще попал? Все делишки коммерсанты наши проворачивают поди. И как понять то, что на строительство это не повлияет, и в то же время сказано, что одна из опор разрушена,а другая получила скрытые повреждения. Топить надо было это турецкое корыто за такие дела, порвать все отношения с Турцией и выставить штраф на 500млн.долларов.

необходимо буксировать все иностранные суда по фарватеру пролива под мостом.И изымать за это плату.Тогда подобных случаев не будет.

За штурвалом был Джамшут

Однозначно диверсия. Погнутая опора потеряла прочность конструкции. Может сказаться при эксплуатации моста. Придётся переделывать опоры заново, с нуля. Судно арестовать, капитана тоже. Предъявить Турции иск. И главное - обеспечить надёжную охрану строительства. Диверсий будет много.

..Турецкий сухогруз «Лира», который столкнулся с опорами строящегося рабочего моста в Керченском проливе, на протяжении семи минут игнорировал предупреждения оператора региональной системы управления движения судов (РСУДС) о недопустимом курсе. Об этом свидетельствует расшифровка радиопереговоров РСУДС с капитаном судна, сообщает «Крыминформ»..
* В общем, Турция продолжает разыгрывать свои хотелки..-эт просто вариант оскала.., продолжение истории с рос. СУ-24.
Пора уж начать и отстреливать всех этих "случайных..".

Интересно, Ислямова на борту этого "сухогруза" случайно не было? ))

когда настоящий мост построят и морские суда будут регулярно врезаться в опоры...

Там такие непредсказуемые течения, что никакой лоцман не поможет. Особенно весной...

Это определенно теракт. ..

Конфисковать корыто вместе с грузом. Команду на землеройные работы. Капитана продать на галеры. Рулевого "оптимизировать"