Комментарии по теме: Названа главная версия крушения Ил-76 в Иркутской области

Я совсем не разбираюсь в авиации, но кто может объяснить,что разве современные самолеты управляются только визуально,летают по столбам и нет приборов контроля высоты ро рельефу .Автомобиль уже может тормозить самостоятельно, определяя опасное сближение.Мутная история получается,и военные уверен засекретят итоги расследования и причины катастрофы.

Главная причина в том, что этот ГИГАНТСКИЙ самолёт не может энергично маневрировать. Он просто не предназначен для лётной работы ВБЛИЗИ ЗЕМЛИ!!!!!!! Для этого существуют манёвренные пожарные Бе-200. Но в МЧС решили, что Ил-76 возьмёт БОЛЬШЕ воды, и тем самым заменит три Бе-200. Экономия БАБЛА - вот ГЛАВНАЯ причина катастрофы!

Искренние соболезнования......"Иркутской области стала версия ошибки командира экипажа Леонида Филина, который мог потерять ориентировку в пространстве из-за плохой видимости."-да не мог ОН и не терял никакой ориентировки,ни пространственной и навигационной.Работа с 50 -уже сама по себе крайне опасна,но кто-то определил экипажу такое задание.Кто?
И еще вопрос,а почему горят леса?Ведь пожарные расчеты ведут борьбу со следствием.Но кто-то поджигает леса!Вот и в этой катастрофе,самолет упал,полностью сгорел,а лес то не поджег!Или ,вот,в Чечне сколько стреляли по лесам,взрывали там черт знает что,а леса-то не горели!! Немцы ,для выкуривания партизан поджигали леса,и они опять же не горели!В советское время я тоже не слышал о таких масштабных лесных пожарах.В Смоленской область леса горят,а в соседней Белоруссии-нет!Почему?Да,потому,что там леса не поджигают!Настало время побороться с причиной возникновения лесных пожаров.Не так ли?

Еще раз :ЦАРСТВИЕ НЕБЕСНОЕ,ЗЕМЛЯ ПУХОМ! Ошибки в пилотировании на малой высоте,всегда чреваты....."Штурманец" не "доглядел"или ошибся в Нбез.,а правый не проконтролировал расчет.....Авиация,на "обочине" не остановишся.Соболезнование ,родным и близким!