Комментарии по теме: СМИ назвали Дворковича кандидатом на пост главы РЖД

10.10.2016, 19:14

Гость: Злой.

У нас любой клерк, и танцор, и певец, и на дуде игрец. На все руки мастера.
Помнится президент кому то ДЫНЮ выписал за отмену электричек.

10.10.2016, 14:36

Гость: всё,

хана РЖД... и всем нам...

10.10.2016, 13:57

Гость: {*

Кто-то "решил" козла (читать врага России)- дворковича (прозападного прислужника) пустить в "огород" (ЖД)?...

10.10.2016, 13:42

Гость: Хех!

Жуть.
***
Все же желание избавиться от Дворковича в правительстве не стоит такой жертвы.

10.10.2016, 13:05

Гость: После

Якунина там уже ловить наверно нечего, локомотивы продаст, на лошадях будут ездить.

10.10.2016, 13:43

Гость: Далана!

Якунин, по крайней мере, не давал приХватизировать компанию.

10.10.2016, 19:30

Гость: *

"Якунин, по крайней мере, не давал приХватизировать компанию" - после Якунина там уже и прихватизировать почти нечего... Инфраструктура прихватизирована, грузоперевозки прихватизированы(ОАО "РЖД Логистика"), социальные/лечебные объекты прихватизированы("РЖД Здоровье"), билетные кассы - и те умудрились прихватизировать! Куда уж дальше? Здания аппарата управления разве что еще не прихватизированы...

10.10.2016, 12:45

Гость: прохожий

Нетонущие в "дне".

10.10.2016, 12:10

Гость: Дед Щукарь

У Витте всё было наоборот.
Русский государственный деятель, министр путей сообщения, министр финансов, председатель Комитета министров, председатель Совета министров. Добился введения в России «золотого стандарта», способствовал притоку в Россию капиталов из-за рубежа...

10.10.2016, 13:45

Гость: Хех!

Если вы хотели перечислить преступления Витте, то это не полный список.
***
Но для формирования в России периферийного (то бишь колониального капитализма) этих двух деяний достаточно. Недаром его так ценят либералы.

10.10.2016, 13:14

Гость: Дед Щукарь

Вскоре оставил службу в канцелярии и посвятил себя более интересному и денежному железнодорожному делу. Министр путей сообщения граф А. П. Бобринский, знавший его отца, предложил Сергею работу в качестве специалиста по эксплуатации железных дорог.
Сергей Витте в молодости

Так с 1 мая 1870 года Витте стал работать в управлении Одесской железной дороги. Ему положили жалованье 2400 руб. в год, что превышало заработную плату университетского профессора (около 2000 руб. в год). В течение полугода Витте стажировался на различных должностях службы эксплуатации. В «Воспоминаниях» Витте писал: «Так, я сидел в кассах станционных, грузовых и билетных, затем изучал должности помощника начальника станции и начальника станции, потом контролёра и ревизора движения; затем занимал должности на различных станциях, где преимущественно было грузовое движение, и на станциях, где было преимущественно пассажирское движение».
Во второй половине 1870-х годов Витте возглавил службу эксплуатации Одесской железной дороги. Он сделался одним из ближайших сотрудников директора Русского общества пароходства и торговли Н. М. Чихачева, в ведении которого была и Одесская железная дорога. Уделял большое внимание развитию и техническому оснащению Одесского порта.
Карьера 26-летнего Витте чуть было не оборвалась, когда в конце 1875 года недалеко от Одессы произошла Тилигульская катастрофа — крушение поезда со множеством жертв. Начальник дороги Чихачев и Витте были преданы суду и приговорены к четырём месяцам...

10.10.2016, 19:19

Гость: оби

Большинство наших дворян представляет собой кучку дегенератов, которые, кроме своих личных интересов и удовлетворения личных похотей, ничего не признают, а потому и направляют все усилия на получение тех или иных милостей за счёт народных денег, взыскиваемых с обедневшего русского народа для государственного блага…

Сергей Витте

10.10.2016, 12:07

Гость: Дед Щукарь

Из МАЖОРДОМов "1) управляющей домом; 2) в средние века управляющий королевскими поместьями, дворцами, дружиной; высший сановник в стране", в извозчики. Вот это карьера!
Пропал дом.

10.10.2016, 11:50

Гость: *

Более 10 лет "естественная монополия" не имела профильных руководителей, последним железнодорожником был Фадеев, а сменивший его Якунин умудрился объявить "непрофильными активами" даже ремонтные заводы! Понимаю, что с его образованием и опытом без разницы, что автосервис, что вагоноремонтный, но реально-то как он себе представлял "конкуренцию" инфраструктуры? Эти заводы строили под актуальные задачи и планы, с привязкой к регионам и нагрузкам, какая там может быть конкуренция? Где коммерсант, уставший торговать пуховиками, может построить альтернативный ремонтный завод и кто этот завод лицензирует? Ясен перец, Якунину не было дела до РЖД, ему шубохранилище гораздо важнее и ближе, но дальше-то что? Назначили столь же далекого от предметной области "эффективного менеджера" Белозерова, так он и билетные кассы в "непрофильные активы" записал... Теперь еще один "специалист" будет отрасль добивать!
И какой спец, какой спец по добиванию!
С 1994 года рулила ЗАО «Экономическая экспертная группа», "консультировавшей" Минфин РФ. С 2000 разрабатывал экономические стратегии в одной банде с Гайдаром, Ясиным, Грефом... Курировали проект чиновники МВФ.
Короче говоря, спец проверенный, надежный, так что "достижение" Якунина, догнавшего цены железнодорожных билетов до авиационных, померкнет, однозначно.

10.10.2016, 11:33

Гость: Ооо

БОЛЬШЕ ВОРОВ ХОРОШИХ И НУЖНЫХ!

10.10.2016, 11:24

Гость: Фрол.

Давно уже нужно было менять этих "эффективных менагеров", которые доказали свою полную профнепригодность. Дворкович как ярый представитель либерального крыла в Правительстве ничего не сделал для развития и поднятия реальной экономики в стране. России сегодня нужны профессионалы с государственным мышлением, а не космополиты работющие исключительно по лекалам МВФ.

10.10.2016, 14:29

Гость: Славий.

Правильно. Эти либеральным упырям нужна только приватизация. Другого они не знают. Если Дворкович уйдет то разбежится вся их кампания конспираторов. Может тогда страна начнет наконец-то подниматься.

10.10.2016, 11:18

Гость: Россиянин

Не все рельсы еще украдены.

10.10.2016, 11:12

Гость: Сергей 2

Уже говорилось в СМИ, что д-р политических наук Якунин превратил холдинг из высокорентабельного в убыточный.Ещё один "знаток" железнодорожного дела появился на горизонте.

10.10.2016, 10:48

Гость: Ося

Я таки не понял... А почему низзя назначить кого-нибудь дельного в опытом работы и знанием проблем и способов их решения...

10.10.2016, 13:16

Гость: А патамушта!

Других в вертикали нацлидера не держут,только свои проверенные люди.

10.10.2016, 12:51

Гость: Отдел кадров

Видимо дельные с опытом работы большевики. А с ними сейчас как с евреями в советское время. Не благонадежные.

10.10.2016, 10:45

Гость: а вы

друзья как не садитесь,всё в музыканты не годитесь.
(от перестановки мест слагаемых сумма не меняется-школьные азы начальных классов,которые некоторые рейтинговые пропустили из за дзюдо и игры на скрипочках)

10.10.2016, 10:43

Гость: Гоша

Дворковичу, как и Чубайсу место только в тюрьме.