Комментарии по теме: Аэрофлот поднял зарплату командирам экипажей до 650 тысяч рублей

Второй пилот Ан-148 АО "Саратовские авиалинии", потерпевшего крушение 11 февраля в Подмосковье, ранее трудился бортпроводником и не окончил курс Челябинского авиационного университета,
сотрудник компании-перевозчика не прошел практический курс летчика в вузе.

это здорово,меня всегда радует улучшение жизни людей.Но как-то в пылу борьбы за материальные блага ничего не сказано о мерах по повышению уровня профессиональной подготовки летного и тех составов,диспетчеров,всех тех кто обеспечивает и отвечает за безопасность полетов.Видимо Росавиации это не надо,обойдутся очередными директивными мерами....

при глобализации смогли угнетаемые пилоты поехать в другие страны на заработки.Вой путинистов против глобализации требует анализа.При разных центрах союзничающих государств такое невозможно.Некуда будет деться тем же российским пилотам.Глобализация как союз не только для эксплуататоров,но и для эксплуатируемых?Интересно.Для нас с Серегой,а,качек,я тебя правильно понимаю?

с нашими буржуями.Не платите,поедем в Китай,пусть вас возят собачьи упряжки.Молодцы,дожали сволочей.

только вот одно не понятно. Авиаторы вписались в мировой производственный рынок, поэтому получают такие приличные зарплаты. Остаётся открытым вопрос, почему остальная Россия, от которой Запад почти задаром урвал ресурсы, остаётся жить в нищете, и зачем она вступала в ВТО? Народ только теряет от таких решений. Взять хотя бы ЖД, по России проходит Транссибирская магистраль, по которой перевозится в тысячи раз больше грузов и пассажиров чем авиацией... почему железнодорожники живут от зарплаты до зарплаты? Неужели все деньги уходят на закупку Сапсанов?

Катастроф будет еще больше т.к. на командирские должности будут проталкивать блатных, а не профессионалов.

Хотел бы узнать средние зарплаты у сотрудников наземных служб, отвечающих за подготовку техники и безопасность полетов.

Высокие зарплаты это же за счет авиабилетов,которые и так не по карману многим россиянам.Значит летать будет меньше и пилотов также потребуется меньше.Может скоро и одного самолета будет достаточно для перевозки всех авиапассажиров России.

Хоть одна новость положительная!

Необходимо восстановить то,что сломали,а именно,систему подготовки лётного состава.Деньги надо вкладывать именно в этом направлении,прежде всего восстановить училища с полным циклом наземной и лётной подготовки и прекратить сажать "абортников" за управление большими судами.Мастерство и опыт никакими деньгами не купишь.И необходимо вернуть,в качестве единого документа,регламентирующего полёты во всех видах боевой и гражданской авиации-НПП(наставление по производству полётов),каждая строчка которого была написана кровью погибших за всю историю авиации.

кто является хозяином "Самарских авиалиний"...
ни за что не поверите...
тот самый Ефстафьев - чубайсовский карефан, задержанный вместе с ним с коробкой от ксерокса, набитой долларами.
Потом он подвизался в Мосэнерго, но был выпнут оттуда за бездарность, приведшую к блэкауту.
Так что летайте самолетами "Самарских авиалиний"...

если посадить везде специалистов, смотришь и экономика завертится. На "рогозиных-ивановых" далеко не уедишь-не взлетишь.

бред! Кто будет летать на них? Кто будет оплачивать это торжество духа?

так они будут получать больше самого депутата госдумы.

Я правильно понимаю, что повышение зарплат пассажиры оплатят?

Ну все. Теперь из Китая обратно потянутся.

Не кисло, не кисло, такие "бобосы" в месяц получать.)