• Новости
  • Темы
    • Экономика
    • Здоровье
    • Авто
    • Наука и техника
    • Недвижимость
    • Туризм
    • Спорт
    • Кино
    • Музыка
    • Стиль
  • Спецпроекты
  • Телевидение
  • Знания
    • Энциклопедия
    • Библия
    • Коран
    • История
    • Книги
    • Наука
    • Детям
    • КМ школа
    • Школьный клуб
    • Рефераты
    • Праздники
    • Гороскопы
    • Рецепты
  • Сервисы
    • Погода
    • Курсы валют
    • ТВ-программа
    • Перевод единиц
    • Таблица Менделеева
    • Разница во времени
Ограничение по возрасту 12
KM.RU
Форум
Главная → Форум
  • Новости
  • В России
  • В мире
  • Экономика
  • Наука и техника
  • Недвижимость
  • Авто
  • Туризм
  • Здоровье
  • Спорт
  • Музыка
  • Кино
  • Стиль
  • Телевидение
  • Спецпроекты
  • Книги
  • Telegram-канал

Комментарии по теме: Следователи назвали окончательную причину крушения Ан-148

Комментарии читателей
Оставить комментарий

Комментарии

27.06.2018, 13:31
Гость: деградация

Нт воронки от столкновения с землёй, а утверждают что причиной гибели стала потеря управляемости и как надо понимать столкновение с землёй.
деградировало всё в РФ.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 12:51
Гость: Тоже

в училище, наверное, вместо учебы в неглиже снимались, как в Ульяновске.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 09:54
Гость: полухохол

Для связанных с Авиацией было сразу понятно:экипаж не подготовлен к выполнению полетов по"дублирующим системам"при отказе(неверной индикации) УС.Уровень подготовки "капитана" не позволил грамотно оценить ситуацию и принять правильное решение,отсюда желание "разогнать скорость"на снижении,что и привело к потере управляемости самолетом,хотя до этого все системы (кроме УС)и двигатели работали в "штатном режиме".Кто-то "задирает",сваливаясь на крыло из-за падения скорости,этот начал энергичное снижение.Непрофессионализм.Кто давал "допуски",этому "линейному пилоту"и второму,в полной мере несут ответственность за катастрофу.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
27.06.2018, 10:42
Гость: Ёжкин Кот

Это не столько непрофессионализм экипажа, сколько непрофессионализм и пофигизм разработчиков самолёта.
Сделать автоматику, которая сама будет включать и выключать обогрев датчиков, когда нужно, и вопить, когда с обогревом проблемы - как два пальца об асфальт. Нельзя замусоривать мозги экипажа такими мелочами.

  • ответить
  • ветвь обсуждения
официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама
]]>
]]>
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842.
Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции.

Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения.

Карта сайта


Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.



Организации, запрещенные на территории Российской Федерации
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку файлов cookie

Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.