Комментарии читателей
Комментарии
31.03.2019, 10:02
Гость: Татьяна Алексеевна
Ну вот,а Котяра всё орет,что в России ПОЛНАЯ ...ОПА.
МОЛОДЦЫ! Поднимайте Россию на крыло!
31.03.2019, 09:13
Гость: Русский
Все это мыльный пузырь, телега с квадратными колесами запряженная старой клячей. Мешок картошки от МКАД до Кремля не довезет.
31.03.2019, 11:47
Гость: Иван простак
Нет большего наслаждения, чем видеть как хохол, прицепивший русский ник подгорает, понимая, что никогда и никто к услугам АН больше не обратится. И уплывает навсегда единственный реальный заказчик.
31.03.2019, 08:44
Гость: дистанция
От первого полета до массового производства этого самолета дистанция огромного размера.
30.03.2019, 19:59
Гость: Питон
Еще не известно сколько импортных деталей в ИЛ-112 но российский МС 21 штаты намертво пригвоздили отказав в поставке композитных материалов и с моторами такая же история канадская Pratt & Whitney тоже может отказать в поставках под давлением властей и американских санкций. Зачем идиоты кремлевские проектировать самолёт изначально из американских композитов и канадских двигателей??? Когда своего дешевого алюминия хоть завались девать не куда и есть титан и двигатели есть свои. Это же преступная политика кремля и президента и всей этой продажной кремлевской воровски банды, которая намеренно российскую авиацию уничтожила по заданию госдепа а теперь вставляют палки в колеса чтобы максимально затормозить восстановление во главе с Погосяном и ОАК.
31.03.2019, 07:35
Гость: тов. Швондер
Когда вы дурилки картонные поймёте наконец, что "идиоты кремлёвские" не проектируют самолёты, это делают инженера и конструкторы в КБ
30.03.2019, 22:45
Гость: штополр ( не контролируемое падение )
Есть такой фильм " Комсомольцы ". Уже после войны Вячеслав Уфимцев, в испытательном полете сваливается в штопор. Из разговора двух офицеров с земли наблюдающих полет:
- Что же он не выводит ? Пора выводить !
- Выводит... Да только не выходит.
30 лет уничтожения отрасли, а главное приемственности рабочих и инженерных кадров, отсутствие современной электроники и авионики по той же причине даром не проходят. Не косите на даче траву пару, тройку лет и не узнаете его. А тут тридцать лет без должного ухода ! Пусть не 30, а 25 . Что это меняет ? За это время мир ушел далеко вперед. Китай, покупавший у нас гвозди , за это время научился и продает нам станки, потому, что своих у нас нет, а заодно и гвозди которых у нас не стало. Так, что все закономерно и один Ил-112 в 2032 году погоды не сделает.
30.03.2019, 19:40
Гость: Пилот
Рогозин фото самолета ту204 выложил для перевозки космонавтов внутри кресла и полки как у дешёвой плацкарты, его все время в вагоновожатые тянет.
30.03.2019, 19:02
Гость: Ybr
Сколько десятилетий нужно ждать до выпуска отечественных самолетов в России сотнями и тысячами в год?
31.03.2019, 07:39
Гость: тов. Швондер
А вот как спрос на отечественные самолёты будет исчисляться сотнями и тысячами в год, так сразу и начнут
30.03.2019, 17:58
Гость: ВВВ
Чем хвастаться-то? Характеристиками 70-ых годов прошлого века?
Кстати, его ещё в 2006 году должным были испытать, но...
30.03.2019, 21:57
Гость: Иван простак
Глупое слово «хвастаться». Радоваться надо надо возвращению в нишу малой грузовой авиации, которая отдана была Украине.
31.03.2019, 00:08
Гость: Сероп и молот
" Возвращение " можно сказать при очень сильном воображении. Возвращение будет когда выпуск летательных аппаратов достигнет 1000 штук в год. Вы не у Клемента Ворошилова переняли манеру выдавать желаемое за действительность? От перед войной тоже обещал бить врага малыми силами на чужой территории и сильно преувеличивал возможности Красной Армии. Чего стоила его близорукость хорошо известно. Ильюшенцев безусловно можно поздравить, хоть, что то проклюнулось за 30 лет.
31.03.2019, 11:12
Гость: Иван простак
Есть две ипостаси возвращения. Это проектирование, и, как следствие, сознание или возражение школы проектирования, и развёртывание производства. Почему вы думаете, что если развернули производство военной техники и армия получила 80000 единиц военной техники в этом году , то не смогут развернуть производство транспортников.
31.03.2019, 13:01
Гость: Серп и молот
//... Почему вы думаете, что если.. // Потому, что в Правительстве РФ сплошь " Иваны простаки ". Про проектирование и развертывание мне не надо вкручивать, не стоит....
31.03.2019, 16:40
Гость: Иван простак
Про проектирование и развертывание мне не надо вкручивать, не стоит....
_______
Понял. Важняк, поднявший с десяток заводов, не сходя с дивана ......
Ил 112 военный проект и делается по заказу МО. А все, что заказывало МО, выполнено, включая новый тягач под ракеты, взамен МАЗовского, так как виляние ж.... Лукашенко может в любой момент кинуть нас на гвозди.
31.03.2019, 12:27
Гость: Павел__
Поподробнее насчет "армия получила 80000 единиц военной техники в этом году" - можно? Только без ссылок на "сделаноунас".
31.03.2019, 13:15
Гость: Иван простак
Да хоть техносфера или mil. ru. Но зачем же тебя вытягивать из комфортной среды, вроде « гной и гнев российский оборонки» плода фантазии сбрендивших русофобов.
31.03.2019, 12:15
Гость: Макар
Да, медицина здесь бессильна...
30.03.2019, 18:13
Гость: Белая Русь
А кто-то хвастается? Пруф в студию, подтверждающий что кто-то из официальных лиц хвастается это разработкой нового самолета.
30.03.2019, 17:11
Гость: Гоша
Однако аллюминия-то в России теперь нема. Весь аллюминий Дерипаска с Путиным, Медведевым и Володиным отдали покорнейше в управление своим америкосовским хозяевам, из чего дальше самолетки-то делать? У америкосов ведь даже зимой снега не выпросить или многократно цены взвинтят.
30.03.2019, 19:25
Гость: Иван простак
Обоснуй эту муть, желательно в долях.
30.03.2019, 20:10
Гость: Для тупого Ивана
Контролировать компании Дерипаски теперь будут американские и британские граждане и фонды и назначать совет директоров. Речь идет о группе En+, в которой Дерипаска владел 66% и через которую он управлял алюминиевой компанией «Русал». В ней он владел 48,13% акций. Теперь в «Русале» Дерипаска сохранит в прямой собственности лишь 0,01% акций, а его доля в En+ снизится до 44,95% без права увеличения за счет передачи части акций.
31.03.2019, 11:40
Гость: Иван простак
Контрудар Москвы
Уже на следующий день, 20 декабря, акционеры En+ проголосовали за перевод компании в юрисдикцию России (в офшорную зону на о. Октябрьский Калининградской области). К такому же решению чуть позже пришли и акционеры «Русала».
Это стало для американцев настоящим холодным душем, но у них оставался рычаг, новый совет директоров, в котором контрольное слово было за независимыми директорами – гражданами США и Великобритании. Он был сформирован в январе 2019 года в полном соответствии с утвержденным Минфином США планом. Итак, последнее слово было за ними, и они его сказали несколько дней назад.
Обновленный совет директоров En+ на заседании в пятницу подтвердил решение о перерегистрации En+ и "Русала" с острова Джерси на территории России.
Это был полный крах американского плана, а потому 11 февраля 2019 года финансовый Комитет Палаты представителей Конгресса США подготовил меморандум, в котором обвинил Госдеп США в некомпетентности.
31.03.2019, 13:05
Гость: 17 мгновений весны
// Комитет Палаты представителей Конгресса США подготовил меморандум, в котором обвинил Госдеп США в некомпетентности. // Не стоит так себя раскрывать. Это еще нигде не опубликовано.
31.03.2019, 10:06
Гость: Прохожий
Куйбышевский металлургический завод один из самых первых ушел с молотка.И купили его америкосы...
31.03.2019, 05:12
Гость: и шо?
Производство почти 4 млн тонн в год,применим твою тупую методику расчета-у нас одна сотая-это 40000 т .Допустим в ЛА его 10т.На сколько самолетов хватит,пан Вотруба?Твои волнения по достаточности металла в стране сильно преувеличены.
30.03.2019, 15:24
Гость: Русский
...всё просто ОТЛИЧНО для России.
А у хохляндии полная &опа. Логично. И нет больше вопросов:кому вверх,а кому -в пропасть.Аминь.
30.03.2019, 14:44
Гость: полухохол
В добрый час,успешных взлетов и посадок!Но впереди много работы по доводке до необходимого качества.Успехов!
30.03.2019, 14:25
Гость: ПАрацельс
в следующем году второй сделают))).... может быть)))
30.03.2019, 14:24
Гость: Иван простак
Проект - долгострой. Плюс почти не утеряли школу иловскую, в результате чего молодые конструктора совершили перевес самолёта. Но допилят, и развернут производство.
30.03.2019, 14:17
Гость: Ну с почином?
Лёд тронулся?
30.03.2019, 13:58
Гость: Макар
Радость то какя... За 30 лет что-то впервые сделали новое...
30.03.2019, 15:14
Гость: Сергей
Не за 30, а с 2014. Кто же знал, что украинцы с ума сойдут и кинут с разработкой всех совместных разработок на Антонове
30.03.2019, 14:46
Гость: макарону
Лучше позже,чем ....Да это и не "шипковый"инструмент с "фанерным" исполнением,мозги нужны и знания.
30.03.2019, 14:20
Гость: Иван простак
Учитывая, что не было полетов ссж-100, мс-21,ми-38, ка-62, су-57 и ещё доброго десятка летательных аппаратов , то да.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
