Комментарии по теме: Компания «Ямал» пожаловалась на перегрузки суперджетов при взлете и посадке

SSJ 100 это полное дерьмо с технической точки зрения некий сборный винегрет, детали и узлы все разношерстые заграничные и плохо стыкуются, конструкция сырая и не доделанная имеющая серьезные недостатки и не доработки, так как фирма сухой никогда не занималась проектированием и созданием гражданских самолетов, они полезли явно не в свой огород только чтобы баки срубить это была и есть их единственная цель пользуясь связями и блатом в правительстве и они же всячески блокируют и мешают другим КБ создавать гражданские самолеты или запустить в производство имеющиеся.

Господа! Стали надоедать высказывания непрофессионалов!
Если взлётно-посадочная полоса нормальная - соответствует установленным требованиям и устраивает другие компании-эксплуатанты, то для устранения нерасчётных нагрузок надо:
1. Не выжимать излишнюю тягу из двигателей во избежание перегрузок, испытываемых пилотом и пассажирами при взлёте. Это закон Ньютона: сила равна произведению массы тела на его ускорение.
2. При посадке следует погасить скорость самолёта до установленной расчётной и поддерживать расчётный угол атаки (у лётчиков есть свой термин), чтобы мягко и безопасно посадить самолёт, обеспечив расчётную нагрузку на шасси, и, как минимум, не сделать "козла" или не создать ещё более опасные ситуации.

Опять про SSJ-100? Про боинги с аирбасами, у которых проблем выше крыши, никто поговорить не хочет?

Десять лет самолёт в эксплуатации. И тут раз « обнаружили» . А до этого почему не обнаруживалась перегрузка. Похоже после истории с аэрофлотом, явно лоббирующим импорт, решили передать эту вонючую миссию Ямал.