Комментарии по теме: Путин потребовал за пять лет привести в порядок российские дороги

испокон веков русские дороги были преградой для иноземных захватчиков.

1. Снесли все практически все подземные переходы и когда запустили трассу, вдруг оказалось, что с одной стороны города нигде нет перехода на другую. Срочно наляпали надземные переходы – неудобные, сразу все конструкции проржавели, плитка настолько скользкая, что идёшь, не отрывая стоп, лифты не работают по определению – сплошное издевательство.
2. Решили сэкономить и не сделали развязку у микрорайона Южный, который застроили под завязку. Заблокировали многие развороты для местного транспорта в угоду транзиту. Теперь въезд-выезд на трассу сильно осложнён. Если раньше для проезда в соседний микрорайон достаточно было проехать 200 м в сторону области и повернуть налево, то теперь нужно ехать в область более 10 км, там делать разворот и ехать обратно. Это БЕЗОБРАЗИЕ!!! И в обратном направлении тоже крюк примерно 1 км туда-обратно делать приходится. Интересы населения города тупо проигнорировали.
На все обращения в администрацию города получаем ответ: «Это федеральная трасса, мы ни при чём». А зачем вообще тогда местная власть, как не отстаивать интересы жителей?!
Президент, как всегда, не в курсе.

Война войной, а бабосики-то хотят!
А стало быть никакой войны с Западом не будет, а иначе не дороги строили а ракеты клепали.

Вчера требовалось много чего, сегодня требуются дороги, завтра забудется все прежнее и потребуется новое, и так все 22 года.
А денег как не было так и нет, а Китай на просьбы помощи показывает в кармане фигу.
Но вы держитесь!

должен был потребовать это 22 года назад

через 20 лет :)

и так каждую пятилетку одни требования

И что?
Кому конкретно и чего поручили?
Конкретные сроки по этапам работ?
Опять майские указы никому ниочем?
У нас только гадить населению умеют мгновенно...

СОЧИ, 1 июня - РИА Новости.
Автомобильная трасса М-12, которая в 2024 году свяжет Москву и Казань, выросла в цене на 30% от запланированной суммы, сообщил журналистам глава "Автодора" Вячеслав Петушенко.
Изначально проект оценивался примерно в 630 миллиардов рублей, при этом приблизительное подорожание на данный момент составляет 190 миллиардов рублей.

Я пять лет назад отправлял письмо Президенту с просьбой сделать пешеходный переход. Местные власти получили это письмо и пообещали сделать. Теперь на этом участке отличный асфальт, машины носятся с 2-х кратным превышением скорости, а перехода так и нет, и невозможно перейти дорогу! Спасибо огромное!

Зачем нам дороги, если мы будем опять делать москвичи? Или чтобы НАТО было быстрее передвигаться по бескрайним равнинам?
А галоши будем делать или сапоги-скороходы? А заводы строить опять не будем?

Он это требует на протяжении 22 лет,однако!А воз и ныне там!

Лучше бы кредиты списали населению, был бы толк.

Ну понятно, значит на прямой линии будет вопрос про дороги.
У меня вопрос личный, а ты до конца СВО доживешь?
Или СВО будет свернуто новыми стамбульскими соглашениями, в конце года после освобождения ДНР?

Интересно куда проверяющие <что там за слои лежат под асфальтом?> будут деньги нехилые налапные прятать? за рубежом то хранить теперь опасно...

У нас в городе дороги меняют через 2-3 года. Таким образом мэрин "осваивает бюджет".

а 21 год всё устраивало?

.....А коммунизм строить будем???

Хочу, чтоб все…

Пока под видом "капитального ремонта" будут тонким слоем размазывать свежий асфальт поверх старых ям, толку не будет... Большинство дорог построено более полувека назад, их основание сильно изношено (да-да, даже камни не вечны!) а его несущая способность не соответствует нынешней интенсивности движения... Нужно, в первую очередь, взять работу под жесткий контроль и отказаться от повторных многократных декоративных ремонтов, да, капитальный ремонт будет почти так же дорог, как строительство новой дороги - зато текущие ремонты станут дешевле и меньше по объёму...

Что-то подобное уже было с майскими указами, и где тот май и где те выполненные указы. До тех пор пока вся эта воровская камарилья не сгинет, никаких дорог не будет ни через пять ни через двадцать пять лет.

Сначала надо разобраться с дураками.

Очередной блеф. Говорить просто, можно и требовать, будет ли толк...
Лучше бы работали в плановом порядке без "требований". При этом ежегодные планы должны публиковаться в основных центральных и региональных СМИ (обязательно в газетах), как и ежегодные отчеты по их выполнению. Это было бы лучшим видом контроля обществом выполнения планов и одновременно стимулом для производителей.

Догадываюсь,кто станет основными подрядчиками анонсированных дорожных работ.Вовины друзья на все руки мастера.

без дураков и дорог - не Россия. А банкет за чей счет, за счет повышения пенсионного возраста ? Потрн6ьовал он, надо же, Лучше бы он к носу прикинул, сколько спускает бабла на свою гениальную спецобсерацию.

Дорога без ям - водитель теряет бдительность

По хорошим дорогам легче будет передвигаться вражеской технике и военным.

И без раскачки?

а армянскими специалистами такое не прокатит.

На профуканные резервы можно было бы все дороги привести в порядок 10 раз!

"В России две беды - дураки и дороги". С дорогами понятно, а как насчёт дураков?

Если у самого нашего Елбасы дороги дерьмовые, то подданным тем более не положено.

Через пять лет то ли ещё будет, можно и наобещать

опять сказка про ишака и падишаха

как в прошлый раз: потребовал, а они ничего не сделали.

Никому это не удавалось от Ярослава Мудрого до Стаканыча.