Комментарии по теме: Самолет МС-21 за два года подорожал на 65%

Еще не выпускается, а цена растет. Это наше ноу-хао. Зато, как хвастаются достижениями, ростом производства, современными технологиями и даже убытки достижениями с отрицательным знаком. Только воровать могут.

Когда пойдут первые продажи (в следующем году) цены вырастут еще. Дешевле западных аналогов они точно не будут стоить. А м.б. будут дороже. Таковы законы "рынка".

Цену самолёта подводят к тому что она окажется астрономической чтобы самолёт никто не покупал аналогично как с автомобилями и другими товарами российского производства.

Новости это то, что заставляет нас воскликнуть: «О господи! Шо, опять?!»
Это же какой-то День сурка!
Читаем:
Июнь 2023 года: "Летные испытания полностью импортозамещенного МС-21 начнутся в ноябре"
Август 2024 года: "Летные испытания импортозамещенного самолета МС-21 начнут до конца года"
1 июля 2025 года: "Полностью импортозамещенный МС-21 поднимется в небо в августе"
Из года в год читаешь «новость» и задаешься вопросом: что это было?
Дежавю?
Не прошло и трех лет, терпение читателей вознаграждено: всё тайное стало явным.
Секрет Полишинеля, т.е. «импортозамещения» раскрылся:
«Самолет МС-21 за два года подорожал на 65%»!
Все-таки читать нужно только старые газеты.
Лет через пять - десять - двадцать все плохие новости становятся смешными,
а лица, ставшие источниками этих новостей, превращаются в ковёрных клоунов, фокусников, престидижитаторов, акробатов и жонглёров на арене балагана.
Но неужели они показывают публике представление, чтобы не потерять свой кусок хлеба?
Интересно, а публика замечает, как в это время обчищают её карманы?

Менять ошибочный курс затратно и требует времени. САмолеты проектированные и запланированные для производства были в своем большинстве на импортном оборудование и поэтому вся эта каша с задержкой. К сожалению при этом главное распил бюджета, а не развитие своей авиации. В авиастроение ярко проявилась вся суть российской власти клептократов где воровство из бюджета главное, а не прогресс страны.
Российская власть медленно и верно идет к своему банкротству и только новые выборы президента и смена прозападных либералов поможет спасти буржуазный строй и капитализм в России.

Вот уж удивили так удивили!По сути ещё макетные образцы,которые не соответствуют заявленным техническим характеристикам уже прибавили в цене,как говорилось в одной рекламе - ШОК-ЭТО ПО НАШЕМУ!

Кажется это только начало подорожания. Ведь никакого серийного самолёта ещё нет. Есть опытные экземпляры, отдельные узлы для которых клепают в единичном экземпляре, где-то на коленке. Если где-то к 2027-28 году (в лучшем случае), действительно смогут запустить серийную сборку, для этого придётся построить ещё массу производств, оснастить цеха, нанять и обучить людей.
Каждый раз, это повод для очередного распила, цена самолёта может улететь в стратосферу.
Интересно слушать как они пройдя примерно 50% испытаний, к середине 2025 заявляют что в 2026 будет серийное производство. Как же, разогнались! Скорее всего, МС-21 получится вообще нерентабельным для открытого рынка. Только административным принуждением его можно будет навязывать авиакомпаниям, которые вообще-то коммерческие предприятия и будут терять прибыль благодаря этому чудо-мудо-лёту.

Бизнес по рАсеянски. Самолётов ещё нет, но они уже подорожали.
"Байкал" вроде вообще прекратили выпускать?

Вся эта цифирь - для манипуляций "внутри" системы и заси..ния мозгов "вне".
Ежели кто-нибудь что-нибудь когда-нибудь таки слепит, в смысле, доведëт до эксплуатации, то, при тотальном вертикальном монополизме, одни - впарят, другие "возьмут", третьи будут продолжать кататься на контрафакт-укомплектованных бобиках и басах, иногда подлëтывая на продукции промторга - для галочки.
А фин. потоки, согласно решениям общака, будут переливаться туды-сюды, оседая в оговоренных количествах в оговоренных карманах.
...Или ещё не привыкли? Зря!

Есть ли фамилии генеральных конструкторов этих летаков родом из СССР? Ну как раньше было Яковлев, Туполев, Микоян, Ильюшин

Ну, подорожал. И что?

ТУ-154, начало проектноконструкторских работ 1963, первый полет 1968, начало серийного производства 1970. 7 лет и самолет в серии... Интересно, сколько будут еще "тянуть вола за хвост", и на сколько он еще подорожает ?? АН-2 вообще создали за 3 года, госиспытания прошел за 3 месяца... А проект "Байкал" вообще сроками уходит в бесконечность... Не зря же тов.Сталин говорил :"Кадры решают всё.." И поэтому "реформаторы" 90-х начали с уничтожения образования. Достаточно почитать высказывания Г.Грефа... А старики советской школы закончились...

Да фуфло все это. Пресловутый МС-21 это переделанный самолет Як-242 еще советского периода времени. Информация об этом есть в открытом доступе в Интернет. Про самолет Ил-114 и говорить нечего. Его еще в советские годы выпускать серийно начали. И даже при таком заделе еще советского прошлого нынешние болваны эти самолеты до сих пор "испытывают" и "сертифицируют". И конца этому не видно. А Минтранс этому потворствует. Превратили эти проекты в источник распила бюджетных средств и все. А результатов нет и не предвидится. Сейчас об удорожании заговорили. Все в сравнении познается. Может статься и так, что с учетом новых цен они и на фиг никому не нужны будут. Лишнее доказательство того какие тупицы и хапуги в нас вопросами авиастроения занимаются.

дойдет до производства, станут дороже боингов.

— А овес-то нынче, — сказал Копытто певуче, — не укупишь. Он дорог, овес-то!

На фоне продуктовой инфляции более 100% объявленные для МС-21 65% за два года выглядят вполне благопристойно и неудивительно. Осталась пока в РФ значительная часть граждан, получавшая образование в СССР и не потерявшая способность считать и сопоставлять факты, которая отчётливо видит неуклюжие ухищрения власти в манипулировании цифрами и лакировке действительности.

Не знаю как в России - но в ЕС за 2 года ВСЕ подорожало в 2-3 раза.

За что не берутся все через одно место, даже готовый, построенный при ссср газпром довели до убыточного состояния. Казалось бы качай газ и продавай, но даже это убыточно, что уж говорить о таких вещах как самолеты и машины, тут реально нужно работать, вводить инновации, платить зарплаты не только своим, но и простым работягам. Это слишком сложно для нынешней клептократии

и они нужны для того чтобы быстро перемещать многочисленное количество зад... с одной точки планеты в другую! Но многие так и не долетают. Работать, любить о отдыхать, учится и лечится.. нужно там где живешь. А для общения с и скайпа достаточно.

то ли еще будет.

что-то мало. Бензин подорожал больше

Нам-то рассказывают про инфляцию в 7% и о том, что МС-21 - абсолютно полностью отечественный!
Где-то откровенно врут, получается?