Комментарии по теме: Военно-транспортный самолет Ан-26 разбился в Крыму

Погибли военные. То ,что полёт проходил в исключительно хреновых погодных условиях, можно предположить о его необходимости.
С др. стороны ,можно предположить,что такие полёты происходили несколько раз на дню,а "простые люди" узнают только когда происходят катастрофы.
Ну,а любители покритиковать порядки в армии,могут предположить очередное раздолбайство некоторых командиров,которые посылают бойцов "на амбразуры".

В военное время, воздействие может быть не только внешним, но и внутренним. Например, ослабленная мнжета к-н гидравлики или маленькая бомбочка, срабатывающая от низкого давления. И зачем там было 23 пассажира?
Россию лишают авиации, как и флота, медленно, но верно.

странный плановый полет с 23 пассажирами на неисправном самолете.

...Любой начальник на борту это как...
Как раз на служебном,тем более военном самолете все возможно,им никакие "гражданские" Законы и правила не писаны.Вспоминается весьма показательный "польский десант" около Смоленска,наверное у Борта номер 1 не самые плохие пилоты за штурвалом,а сколько было в итоге фатальной дури ?

"Лайнер потерпел крушение во время планового перелета над полуостровом. По заявлению Минобороны, по самолету не наносилось какое-либо поражающее действие. ...Aн-26 (по кодификации НАТО: Curl Вихрь) — многоцелевой транспортный самолет. Он был спроектирован в киевском КБ Антонов в 1964 году, а в 1969 состоялся первый полет. Он отличается высокой надежностью, простотой в эксплуатации и способностью работать в суровых условиях, включая взлет и посадку с грунтовых полос. Его перестали производить в 1986-м, однако лайнер используется до сих пор как военными, так и в гражданской авиации. В январе 2024-го авиакомпании из Сибири «Ангара» и «Полярные авиалинии», работающие в сложных климатических условиях, попросили правительство продлить срок службы старых Ан-24 и Ан-26. По мнению эксплуатантов, следует продлевать срок службы советских самолетов, разработанных еще в 1950-х и 1960-х годах, до тех пор, пока не будет готова замена. При этом, утверждал заместитель гендиректора «Ангары» Сергей Зорин, в настоящее время на российском рынке альтернативы этим машинам не существует. " Сайт " lenta.ru/news/2026/04/01/priznakov-porazhayuschego-vozdeystviya-na-bort-net-v-krymu-razbilsya-voenno-transportnyy-an-26-pogibli-29-chelovek/

Даже по нынешним временам самолёт с неисправностями не может получить разрешение на вылет.

Самолеты просто так не падают.

Скорее всего ребятки расшалились не в меру. ощущение складывается, что 23 человека, это начальствующие лица.Любой начальник на борту это как предпосылука к летному происшествию.

награждают мантуровых, самолеты падают и будут падать.

снова поговорят про ИЛ 112 и все утихнет.

Если мне память не изменяет, то последний самолет такого типа был выпущен в 1989 году. В настоящий момент их давно пора списать в утиль. Но, летают и именно потому, что заменить их нечем ? Где замена ? Да все там же где и остальные ранее озвученные проекты по обновлению самолетного парка. Лишнее доказательство недееспособности и неэффективности нынешней власти в России, которая ни одну проблему до конца решить не может.

Под шумок войны может быть все что угодно. Может кто-то кому-то отомстил, а может банально сбили.

Старая рухлядь которая должна была давно быть списан. А других у гаранта нет ! Есть только Дерипаска на которого должны работать по 12 часов.