Комментарии по теме: Россия исключила АН-70 из госпрограммы вооружения

"В текущем году машина начнет поступать на вооружение украинской армии"
Интересуюсь, сколько штук выпущено? Каклам лишь бы прокукарекать, а делать не обязательно.

Ил 76 то же высокоплан, винты свои, ну там движок подобрать и доработать крыло...

Очень жаль.
Похоже, воспользовались таки заинтересованные силы удобным поводом и похоронили проект.
Ведь попытки прикрыть Ан-70 непрерывно наблюдались в течении всего постсоветского времени, вне зависимости от того, в каком состоянии были отношения с Украиной. Просто, начиная с 1990-х, планомерно проводится линия на уничтожение реального авиапрома - не важно, в РФ или на Украине. Этого только слепой не видит.
Поэтому взяли - и похоронили передовую советскую разработку, опередившую конкурентов на десятилетия.
Это настоящее преступление

Россия вложила в проект 2,95Млрд. руб. Один самолет стоит 67 млн. дол. т. е. по теперешнему курсу доллара - около 4,1 млрд. руб.Так что же делать этим трижды проклятым хохлам, если Россия дала денег только на кульманы, ватман и карандаши? Осталось одно - пнуть в зад стратегов из Минобороны РФ. Это же надо - потерять Антоновское КБ! Очередное "достижение" РФ на поприще технического прогресса. Заграница турбовинтовых грузовиков не продаст.Надо просить помощи у Китая.

Согласен полностью со всеми на этом форуме (это впервые на км ру). Недальновидное как с военной, так и с политической точки зрения , да и экономически неправильное решение. Цитирую ник " кержак" : " Отсутствие общих дел и интересов приведёт к ещё большему отдалению друг от друга".
А самолет купят у Киева, уже есть интересующиеся.
США АПЛОДИРУЮТ!

...выставить хохлам ультиматум: все российские деньги на бочку. Чтоб к лету вертали все наши кредиты.

Взыскать с Украины уже вряд ли, что возможно.

))) Не смешите мои тапочки!

Украина теперь только игрушечные самолёты может делать, так что России надо забирать свои деньги обратно.

опять укры украли деньги и кинули партнеров..
ну нельзя с ними вести дел - нельзя.

ОКР по проекту АН-70 началась в 2010 г. А что тогда взлетело в декабре 1994 г.? Понимаю, врёт википедия, врут очевидцы, врут те, кто создавал этот самолёт. Но чтобы настолько...

Три - Мистралям, три - хохлам.. Богатая страна, однако! Кстати, насчёт ниши: топливная экономичность 70-го в полтора раза лучше, чем у Ила, а взлётно-посадочные дистанции во столько же короче! "Удавлюсь назло соседу!"(хохляцкая шутка, в данном случае, в российском исполнении). Аминь!

Отсутствие общих дел и интересов приведёт к ещё большему отдалению друг от друга.

<<По ее словам, ниша транспортной авиации РФ уже занята Ил-76.>>
У турбовинтовых самолетов - своя ниша, которую реактивной авиацией не закрыть. Там, где спешка не нужна, они очень неплохо справляются, будучи неприхотливыми к качеству аэродромов. Ну и экономичность у них выше. В США вон до сих пор на культовых С-130 Геркулес грузы возят, и ничего.
<<Также эксперт обратила внимание, что стоимость самолета неоправданно высока.>>
Просто надо их клепать не десятками, а сотнями и тысячами, тогда цена будет приемлемой.
При этом я ничуть не сомневаюсь, что наш совместный Ан-70 существенно превосходит Геркулес по всем параметрам.
Жаль, что так вышло...