Комментарии по теме: Разбившийся в Сирии Су-24 был в «невзлетном положении»

11.10.2017, 18:16

Гость: ВВВ

И где же лётчиков готовят, а главное как?

11.10.2017, 17:44

Гость: Как

всегда-никогда не было и вдруг опять!

11.10.2017, 15:59

Гость: в чем кощунство??

На самолете были не карамельки , а бомбы ....... и пилоты зарабатывали деньги , убивая других людей - мирных жителей в том числе .........

11.10.2017, 18:54

Гость: в чем...

Повеяло "подвально-яблочным духом",военнослужащие в Сирии выполняют приказ главнокомандующего РОССИИ.Вы лучше про амерских спецов поспрашайте, регулярно "долбающих по ошибке"мирных жителей Ирака и Сирии или про заживо сгоревших в Одессе от рук бандеровцев.Слабо поди,"правозащитник"?

11.10.2017, 15:08

Гость: Отец

Какое кощунство над памятью погибших летчиков-капитанов:
-"командир по каким-то причинам не перевел системы самолета в нужное для взлета состояние"
А каково семьям читать такой поклеп на их кормильцев.
Нахождение российских войск в Сирии - такая же авантюра РФ, какой была авантюра СССР в Афганистане-приведшая в конечном итого и к уничтожению СССР и к расстрелу Советской Власти деморализованными этой войной офицерами-афганцами.

11.10.2017, 16:57

Гость: Остап

В самолете стоят самописцы, которые фиксируют любое телодвижение экипажа. Фиксируют на несгораемую и нержавеющуюю проволоку. Эдакий магнитофон с двумя бабинами из проволоки. Сто лет пройдет- а проволока будет хранить информацию, даже на дне моря. Так устроено. Не для погибшего экипажа, а для будущих.

11.10.2017, 18:44

Гость: Осе

Система называется "Тестер",которая дешфрирует все параметры полета с "накопителя"т.е работоспособность всех систем и двигателя,также речевую информацию экипажа.Про "телодвижения" от Вас первого слышу?!

11.10.2017, 18:17

Гость: ВВВ

Ты во времени совсем потерялся. Забыл какой самописец со сбитого турками самолёта предъявляли?

11.10.2017, 15:45

Гость: Отцу

Вы "отделите мух от котлет":Ваши политические пристрастии и авиационная катастрофа.Чувствуется Вы привыкли выступать перед"внимающей" аудиторией.Без всякого сомнения родные и близкие уже вчера знали причину катастрофы(в гарнизонах этого не скроешь),Вам не понять авиационную тематику,"звучите" лучше про "питерских" из кремлевских палат.

11.10.2017, 14:49

Гость: Пилот

Не управлялся(заклинило как уже ранее случалось) руль высоты

11.10.2017, 16:14

Гость: Патриот России

Заклинило визиткой Яроша?

11.10.2017, 18:46

Гость: п....

А это кто такой?

11.10.2017, 18:31

Гость: Это

у тебя заклинило визиткой Яроша

11.10.2017, 16:12

Гость: Остолоп

Вот так, на "Булаве" "руль высоты" заклинит и... Пиндостана нету.

11.10.2017, 18:19

Гость: ВВВ

А если к дому повернёт?

11.10.2017, 20:44

Гость: Да, уж...

Если человек идиот, то это надолго.

11.10.2017, 15:49

Гость: Пилоту

Техника,поставят на "прикол",проверят, выдадут рекомендации, как обычно.

11.10.2017, 14:29

Гость: Остап

А просто экипаж устал. Не выдержал интенсивности вылетов. В тех же американских газетах давно выражали удивление отсутствию аварий при столь высокой нагрузке на авиатехнику. А что делать? Мажора Асада надо спасать. Его армия как не была способна воевать, так и не способна. ВКС, ЧВК, КСИР и "Хезболла". А когда они уйдут? На штыках не усидишь.

11.10.2017, 15:07

Гость: Остапу

Все возможно и усталость и "ложный стыд", сказать об этом,а в Авиации следствием этого, всегда был "полный рот земли".Все таки видимо поздно командир определил "косяк",понадеялся "форсажи" вытянут,но .....поэтому и не прекращал взлет и парашютом с тормазами не пользовался.Знаменитая дивизия фронтовых бомбардировщиков,первая переучившаяся на "Су-24"с "Як-28"и "первая" в катастрофах на "Сухом",но в Авиации по другому не бывает,как и на Флоте.Жизнь продолжается,земля "пухом"погибшим,ОНИ уже в "лучшем мире".Из Сирии Россия не уйдет ,а будет только укреплятся,а вот в Афгане амеры могут вновь"замутить",тем более, что будет в Кыргыстане НИКТО НЕ ЗНАЕТ,"склизкие" там все.

11.10.2017, 14:22

Гость: Что бы было

если вот это всё, и на авианосце и на земле, случилось во время настоящей войны, когда пришлось бы работать в авральном режиме. Не компетенция технических работников здесь у них на рожах.

11.10.2017, 13:39

Гость: gvozd

какая то тухлая история.

11.10.2017, 15:10

Гость: гв...

История "не тухлая",а очередная авиационная катастрофа и причины наверняка присущи любой авиационной катастрофе.Жить дальше надо ,помянув погибших.

11.10.2017, 11:49

Гость: полухохол

Надо заканчивать "разбор"катастрофы в СМИ и не важно по какой причине.Она не первая и к сожалению не последняя,на дорогах каждую секунду десятки гибнут......Люди погибли, совсем молодые,траур в гарнизоне и в семья погибших.Причины и следствие катастрофы доведут до соответствующего контингента,для СМИ не так важно ,что было причиной:не установка крыла в 16 градусов,закрылки,предкрылки,"ложное"срабатывание табло или незачитанная "карта"перед взлетом.Выразить соболезнование близким ,вот что ВАЖНО!