Комментарии по теме: Киев между США, Китаем и сепаратистами Синьцзяна

Вики-статья "Hongdu L-15": учебно-боевой самолет L-15 (IL-10 - его армейское обозначение) был принят на вооружение ВВС Китая в 2013 году, при этом изначально проектировался (в начале 2000-х) под двигатели АИ-222-25 производства "Мотор-сичи", в настоящее время самолет комплектуется двумя двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой, что делает его одним из лучших в своем классе (в статье приведена очень подробная сравнительная таблица аналогов). У «Мотор Сичи» долгосрочный рамочный контракт с разработчиком и производителем L-15 еще 2001 года на поставку 1920 двигателей АИ-222-25Ф и ремонт 3840 единиц до 2041 года (!) на общую сумму $5,7 млрд.
И ни у кого он до сих пор вопросов не вызывал, т.к. никаких международных обязательств Украины не нарушает. Речь идет о поставке очередной партии по этому контракту, не более того.
В свете этого возникают вопросы к автору:
Что странного и нового в том, что "Первые 12 машин JL-10s работают на украинских реактивных двигателях", если ВСЕ 370 поставленных с 13-го года в войска IL-10 летают на украинских движках и других там без кардинальной переделки фюзеляжа и оборудования просто быть не может?
Чем сделка 16-го года (250 двигателей за $380 млн) отличается от всех предшествующих, осуществленных по рамочному контракту 2001-го года, по которым было поставлено уже более 800 двигателей?
В чем, собственно, новость?
И где официальная позиция Госдепа?
Кто-то полагает, что миллиардные контракты разрывают по воле экспертов, излагающих свое мнение?

Китайская промышленность использовала более 1200 технологических элементов для улучшения купленного у Украины авианосца, однако судно было признано не подлежащим модернизации из-за врожденных дефектов.
В Китае признали дефектным авианосец Liaoning, который был куплен недостроенным у Украины под названием Варяг и модернизирован. Об этом сообщает Asia Times.
В частности, летчик-испытатель с 17-летним стажем по фамилии Сю рассказал изданию, что из-за особенностей конструкции с приземлением на палубу авианосца возникают проблемы. Самолетам приходится сбрасывать нагрузку в виде оружия и топлива, чтобы максимально снизить вес.
Отмечается, что китайская промышленность использовала более 1200 технологических элементов для улучшения авианосца. Однако судно было признано не подлежащим модернизации из-за "врожденных дефектов".
Как сообщается, судно официально числится в строю китайского военно-морского флота с 2011 года.
Судно было спущено на воду в СССР как авианесущий крейсер Рига, а позже его переименовали в Варяг. Согласно условиям раздела Черноморского флота, в 1992 году оно отошло Украине. В 1998 году Варяг купила китайская компания, которая планировала открыть там развлекательный центр. Однако позже было решено передать его флоту

17 августа 2018 г. посол США в Украине Мари Йованович передала ВСУ Украины две подвижные радиолокационные системы контрбатарейной борьбы и оборудование для обслуживания радаров.
"Мы предоставляем эту помощь, поскольку мы стремимся помогать Украине защищать свой суверенитет и территориальную целостность" - сказала посол на церемонии передачи этих систем военнослужащим ВСУ.
На церемонии также присутствовал начальник Генштаба ВСУ В. Муженко, который отметил, что после этого количество таких подвижных радаров достигло 11.
В пресс-службе Генштаба журналистам сообщили, что станции этого типа предназначены для автоматического определения местоположения вражеской артиллерии, ракетных установок и миномётов. Одновременно может обрабатывать ведение огня из нескольких мест до 10 видов оружия и определять позицию после первого обнаруженного выстрела.
Там же добавили, что покупка этих двух систем стоила бы военному бюджету Украины ок 50 млн. долл.

На самом деле штатив глубоко и абсолютно на продажу этих двигателей КНР. А эта газетенка (далеко не самая влиятельная) раздувает скандал потому что росиянские движки остались за бортом, как и много другой номенклатуры оружия и военной техники производимой московскими. Теряются рынки, а газетная шумиха один из способов борьбы на рынках сбыта. Но как говориться - собаки лают, а караван идет.

Всё идёт по сценарию. В следующей серии китайские самолёты должны разбиться из-за отказа шумерских двигателей и тогда китайцы оскорбятся, а штаты шумеров похвалят и подкинут ещё 30 сребреников на пропитание.

Да не с США китайцы готовятся воевать, а с Россией.
Хотя они уже её и так захватили с помощью наших чиновников и хозяйничают в Сибири и на Дальнем Востоке, как у себя дома.

может 380 млн. долларов, а не 380 млд.?

Так шо, работают таки украинские предприятия? А то тут каждый день из всех утюгов и по всем каналам нам рассказывают как там у них плохо.

"Всего сделка предусматривает поставку 250 авиационных двигателей на общую сумму 380 млрд. долл."
---
Это что же, в каждый авиационный двигатель укры вставляют по ракете Протон?
Если так, то можно поверить, что шумеро-укры выкопали Черное море.

продали пиндосам, пиндосов продали китайцам. Ай да хохлы.

У меня знакомый почти год работал в Чехии, и рассказывал сказки, как ему там было хорошо. Ну если так хорошо, так почему больше не поехал. Теперь уже он был в Италии. Спрашиваю, чего так быстро вернулся, и когда едет снова - ответил, что не скоро, и не знает поедет ли еще. Ну почему же - там ведь так хорошо - такие зарплаты большие. И жена его тоже в Польше на заработках. Я увидела, как на самом деле они там "много" заработали, когда свой старый деревянный домик он начал утеплять с помощью плит OSB - это фактически выброшенные на ветер деньги. Человек столько времени пропахал за границей, и утепляет собственный дом отходами дерева, и при этом рассказывает сказки, как там хорошо, и сколько много они зарабатывают. А наши лохи слушают все эти сказки, массово увольняются с работы и тоже едут. Едут, чтобы приехать и сказать как там хорошо, и как много они заработали денег. Я к чему веду. Зарплата человека и его чистый доход - это совершенно разные вещи. Если человек не умеет правильно вкладывать деньги, то сколько бы он не зарабатывал - все без толку - он будет даже выходить в минус. Тоже самое мы имеем и здесь. При власти в Украине сейчас настоящие дебилы. Они заработали этих пару лишних миллионов, но не учли при этом, как много они на самом деле потеряют. Понимаете, заработать 100 миллионов, а потерять при этом 200 - это уже клиника. Я уже не говорю об утраченном к тебе доверии - а эта вещь намного ценнее любых денег в мире. Деньги можно заработать еще, а доверие вернуть нельзя.

Всё хорошо, всё идёт по плану.

партзанский отряд с предателем.

Поэтому Украину превращают в Дикое Поле