На дверях подъездов нет домофонов...по улицам не бродят БОМЖи...дети не снают свайпов..тик-тока и разговаривают на языке Пушкина и Белинского...милиционер внушает уважение одним своим видом и только в кителе...без обвесов...и скажи кому-нибудь о том, что сейчас творится, отправят в психушку...

И дороги были без разметки....

В отличие от многих местных малолетних комментаторов, которые, картинно заламывая свои худые ручонки, режут правду-матку об СССР (как они там страдали, но при этом сами на данный момент пока ещё не достигли совершеннолетия - чудеса математики), я в СССР прожил почти всю жизнь. И скажу кратко - хоть и не было идеально, но променял бы, не задумываясь, все нынешние чудовищные годы на те семидесятые прямо сейчас. Вы в аду, дети, а мы были в небогатом, но раю. И самое страшное, что вы пока ещё не осознаёте, в каком аду находитесь, вам пока нормально. Ключевое слово - пока. Только и остаётся вам, что верить в страшные сказки, которые вам подсовывают нынешние власти через своих дешёвых ботов, цена которым - пятак за пучок в базарный день. Но враньё их вас не спасёт, ребята - как бы ни убеждали они вас, как якобы "жутко и узасно" жилось тогда, ваша адская реальность от этого лучше не станет. Помяните моё слово.

Пробок нет потому, что общественный транспорт развит, троллейбусы вон даже на фото, и цены на машины государством сильно завышались - это делалось специально, чтобы автомобилисты корытами дворы и дороги своих городов не загаживали, и чтобы людям спокойно и легко дышалось и жилось. А сейчас треть населения залезла в кредитные корыта, стоят в бесконечных пробках, отравляют всех вокруг и травятся сами - и вот вроде вожделенная машинка есть, а живётся как-то хреновенько, заметно хуже, чем в СССР. Особенно - детям.

а ещё троллейбус ходил двухэтажный

"Москва - образцовый коммунистический город".
Закрытый, плюс в стране институт прописки и статья за тунеядство.
Деклассированный элемент отправлялся за 101-й километр.
А чтобы и ценные кадры не толпились в Москве(не резиновая), по Подмосковью строились академгородки.

В 65 году автозавод МЗМА выпускал 125 тыс. автомобилий Москвич. Отсюда и пустота на улицах. В 70-е Брежнев заполнил удицы Жигулями ( 660 тыс. ), увеличил выпуск Москвичей до 440 тыс. ( АЗЛК-220 тыс., ИжМаш - 220 тыс ) и картина изменилась.Он сделал это за одну пятилетку. С сегодняшим сравнивать вообще нечего. Сегодня реформаторы довели страну до войны. Это объективный факт, что бы не говорили.

Лучшее время в стране за всю историю.

Повозки запряжённые лошадями, мулами, верблюдами, велорикши и носильщики несущие кибитки депутатов и алигархов... Восток...

Конечно так и было.Только почему то на фото нет пионеров переводящих бабушек через дорогу. Согласно статистике на фото должны были попасть не менее 3-х бабушек.
С кружком у меня было не очень. Записался в сентябре на секцию легкой атлетики. Но папа сказал что надо хлеб для откорма поросенка покупать. Давали 2 буханки на руки. И мы, я и брат,стояли по 2 раза.

Может не надо было покрывать асфальтом 8 полос в каждом направлении для такого количества машин и транжирить деньги? Неужели в других городах с дорогами было все хорошо? Да и разметка на дороге где?

Хорошее время. Я с братом и бабушкой- москвичкой катался на троллейбусах, трамваях, метро из конца в конец, так как в нашем городке ничего подобного не было. Потом ЦУМ, Красная площадь, свободный вход в кремлевские соборы с усыпательницами наших царей и к царь-пушке. И непременное фото с фэд-3.
Москва всегда была и есть прекрасна. А транспорта мало на фото, по причине его минимального наличия в частных руках в то время.

Про туалетную гумагу забыл? Ах дадада газеты все читали и в шахмыты играли .

Не знаю про 60тые, моё детство это 70-80тые.
Так вот больше чем в кружках, я проводил время в гастрономах в очередях то за сметаной, то за кобасой, то ещё за чем то съедобным. Сначало вместе с мамой, а потом уже и самого отправляли. Даже в хлебный придёшь, а впереди тебя человек 20.