Джеймс Кэмерон отправится на дно Марианской впадины (ФОТО)
Владеющий миллиардным состоянием предприниматель Ричард Брэнсон наступает на пятки Кэмерона, но гениального режиссера ультрапопулярных «Титаника» и «Аватара» будет сложно теперь обойти – Кэмерон собирается отправиться на дно океана совершенно один.
В то место, куда хочет попасть Кэмерон, удавалось добраться лишь двум исследователям - Жаку Пиккару и Дону Уолшу, когда они пилотировали батискаф «Триест» в ходе проекта «Нектон» (американский флот) 23 января 1960 года. Более чем за 52 года технологии развились до такой степени, что теперь человек может снова посетить эту темную, почти замерзающую бездну океана - примерно 10 912 метров.
Джеймс Кэмерон
Когда «Триест» приземлился, он поднял огромные облака ила, поэтому сделать фотографию океанского дна было невозможно. Специально разработанный аппарат для изучения подводного мира Кэмерона - высокотехнологичный Deepsea Challenger - сможет осуществлять фото- и видеосъемку, а также забор образцов грунта.
Устройство, которое будет погружать Кэмерона на глубину, – это одноместная субмарина, которая имеет горизонтальную скорость в три узла (5,6 км/ч), а вертикальную - до 2,5 узла (4,6 км/ч). Устройство разрабатывалось в течение восьми лет на средства самого режиссера. Его высота -7,3 метра, вес -10 705 килограммов. Дизайн субмарины уникален, все бортовое оборудование очень маленьких размеров - более 1 500 плат были специально разработаны для поддержания жизни в кабине пилота, объемом в один кубический метр.
Кэмерон погружался на довольно серьезную глубину более 30 раз, и, очевидно, у него нет склонности к клаустрофобии. Его небольшое сиденье окружено экранами, устройствами, панелями переключателей и измерительными приборами, с помощью которых он должен будет и управлять субмариной, и самостоятельно поддерживать собственные жизненные показатели в нормальном состоянии. Два цилиндра сжатого кислорода и заборник углекислого газа смогут гарантировать нормальное дыхание Кэмерона в течение 56 часов. Экран с выводом данных о процессе погружения, такой же как во многих самолетах, будет показывать постоянно обновляемую информацию и статус 180 рабочих систем, которые будут контролировать процесс погружения. С помощью системы камер Кэмерон сможет полностью управлять обзором за бортом. Система связи, разработанная для погружения, обеспечит контакт с поверхностью.
Джеймс Кэмерон
С внешней стороны субмарины надежно закреплены четыре HD-камеры, разработанные специально для Deepsea Challenger, которые будут делать высококачественные изображения, камеры освещаются двухметровой группой мощных светодиодов. Батискаф также оборудован двумя бонами, управляемыми изнутри сферы. Один оборудован светоизлучающими устройствами, другой – 3D-камерой для дополнительной возможности наблюдения и записи. Устройство оборудовано системой, подобной всем знакомому круиз-контролю, пилот может остановить суб на месте или установить постоянную скорость и направление для выполнения каких-либо исследовательских работ.
Проектировщики во время разработки устройства поняли, что нужно с помощью регулировки конструкции корпуса заставить машину экономить время на погружение. Поэтому Deepsea Challenger способен двигаться вперед со скоростью 3 узла, а вертикально – со скоростью 2,5 узла. «Живость» субмарины также объясняется составом материала устройства – приблизительно 70 процентов суммарного объема конструкции составляет сверхпрочная пенообразная смесь из стекловолокна в эпоксидной смоле.
Джеймс Кэмерон
Проблему представляет электроника: сильное давление и соленая вода вместе – это все часто приводит к непредсказуемым результатам.
Любопытно, что элитная группа, к которой Кэмерон собирается присоединиться (назовем ее клуб Challenger Deep), - это более исключительное сообщество, чем группа из 500 астронавтов, которым удалось преодолеть атмосферу Земли. Если Кэмерон отправится в Марианскую впадину в этом году, выдержав опасности и войдя в эту пропасть, он станет третьим человеком, который буквально достиг бездны.
Место в Марианской впадине, где будет погружаться Deepsea Challenger
Deepsea Challenger на поверхности во время тестов в Папуа - Новой Гвинее в марте (фото: Марк Тиссен /National Geographic)
Кабина пилота Deepsea Challenger во время выплавки (фото: DEEPSEA CHALLENGE/National Geographic)
Комментарии читателей