Давление со стороны подмосковных властей увеличит спрос на гаражи

Чем больше будет возникать проблем с парковками возле домов, тем больше будет появляться интерес к гаражам, считают эксперты

В последние три года некогда востребованные «места хранения автомобилей» пользуются крайне низким спросом. Однако кампания подмосковного правительства по борьбе со стихийной парковкой на придомовых территориях может снова возродить интерес покупателей к гаражным помещениям. К такому выводу пришли эксперты корпорации риелторов «Мегаполис-Сервис» в результате исследования рынка гаражей Подмосковья.

«В последние годы спрос на гаражи низкий, цены как минимум не растут, а может даже снижаются, точнее сказать нельзя, так как продаж крайне мало, - рассказывает Аркадий Власенко, генеральный директор АН «Мегаполис-Сервис» г. Железнодорожный». - Связано это, скорее всего, с изменением менталитета наших людей. Когда-то, во времена СССР, люди сначала покупали гараж, а потом уже автомобиль, так как машина была роскошью и приобреталась один раз и на всю жизнь. Нынче автомобиль стал средством передвижения, его меняют каждые 2-3 года, и большинство автовладельцев вообще не озабочиваются гаражом, просто паркуют свою машину возле дома».

Данные Министерства транспорта Московской области свидетельствуют о том, что сегодня всего 14% водителей пользуются капитальными паркингами и гаражами, а плоскостными парковками — 13%. При этом 53% автовладельцев паркуются во дворах с нарушением правил.

От «смены менталитета» в первую очередь пострадали ГСК, расположенные на окраинах городов, продать их там можно значительно дешевле вложенных в строительство средств. А вот гаражи, находящиеся в жилых кварталах, остаются в цене, так как ими очень удобно пользоваться, не надо далеко ходить и нет проблем с парковкой. Но и цена такого предложения зачастую сопоставима со стоимостью небольшой дачи или однокомнатной квартиры в новостройке эконом-класса в 30 км от МКАД.

В Подмосковье гаражи предлагаются по цене от 130 тыс. руб. до 1,7 млн руб. Главный фактор ценообразования, конечно же, местоположение. Например, в Мытищах гараж площадью 34 кв.м., расположенный в жилом районе, продается за 1,2 млн руб. Трехэтажный гараж в Климовске рядом со спальным районом предлагают за 1,7 млн, а в Пушкино гаражный бокс на втором этаже придомового паркинга на 2 машиноместа стоит 1,3 млн руб.

На окраинах городов гаражи предлагаются по более демократичным ценам в среднем от 300 до 800 тыс. руб., но и спрос на них практически отсутствует в связи с неудобным местоположением. Таким образом, получается, что доступные по цене гаражи не нужны автовладельцам в принципе, а дорогие попросту отпугивают своей стоимостью, хотя и находятся рядом с домом и обеспечены всеми коммуникациями.

Поэтому конкуренцию гаражам сегодня легко составляют машиноместа в придомовых наземных и подземных паркингах. Но и паркинги сегодня не решают проблемы хаотичной парковки. Дело в том, что новостроек, обеспеченных паркингами, документально закрепленными за собственниками жилья, в Подмосковье не более 40%, а машиномест в них выкупается лишь половина.

Спрос на машинные боксы в новостройках ограничен количеством жителей, проживающих в этих комплексах. Вопрос опять же в цене и готовности жильцов платить немалые суммы за 10-15 кв.м. машиноместа. Например, в Балашихе машиноместо в подземном паркинге в доме-новостройке предлагается за 1,5 млн. руб (вторичная продажа).

Однако ситуация скоро может измениться. Власти Подмосковья намерены убрать из дворов более половины машин и создать в крупнейших городах области более 1 млн «цивилизованных» машиномест. По данным Министерства транспорта Московской области, со стихийной парковкой будут бороться с помощью установки ограждений, запрещающих знаков, а также проводя информационную кампанию. Кроме того, по решению ТСЖ во дворах может быть обустроена платная парковка.

Также власти считают, что застройщики должны стимулировать автомобилистов приобретать места в паркингах, предусмотренных в рамках строительства новых домов. При появлении запретительных знаков и штрафов люди будут вынуждены парковать машины в специально отведенных местах.

Вопрос в том, какой будет ежемесячная плата и всегда ли она будет по карману автовладельцу? Например, в Люберцах аренда машиноместа на плоскостной парковке обходится в 3900 руб. в месяц, также на такой стоянке машиноместо можно выкупить за 200-350 тыс. руб., но за содержание и охрану в месяц опять же придется платить по 2000-3000 руб. В год на хранение авто может уходить примерно 36-50 тыс. руб.

«Таким образом, в условиях давления со стороны местных властей гаражи могут снова стать востребованными как места хранения авто, - резюмирует Аркадий Власенко. - Чем больше будет возникать проблем с парковками возле домов, тем больше будет появляться интерес к гаражам. Но в небольших городах Подмосковья, до этого дойдет еще не скоро».