МПС ввело на Урале самый мощный в России центр управления перевозками

В Екатеринбурге открылся Центр управления перевозками Свердловской железной дороги (ДЦУП). Как сообщает корреспондент «УралПолит.Ru», задача ДЦУП – централизация

В Екатеринбурге открылся Центр управления перевозками Свердловской железной дороги (ДЦУП). Как сообщает корреспондент «УралПолит.Ru», задача ДЦУП – централизация диспетчерского управления перевозочным процессом на Свердловской магистрали, которая проходит по территории семи субъектов РФ. Решение о создании ДЦУП было принято в 2000 году на заседании выездной коллегии МПС России в Екатеринбурге. В центре будут круглосуточно работать 355 сотрудников. ДЦУП объединит 24 диспетчерских участка, что позволит сконцентрировать управление дорогой и улучшить качественные показатели работы Свердловской железной дороги и отрасли в целом. Присутствовавший на церемонии первый заместитель министра путей сообщения России Хасян Зябиров отметил уникальность дорожного центра и стратегическую значимость для Уральского региона. По его словам, сегодня на железных дорогах страны работают 10 ДЦУПов, но дорожный центр СВЖД станет самым мощным в России, который будет «флагманом российской теории и практики управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте». Выступая на церемонии открытия, губернатор Эдуард Россель отметил, что в работе Свердловской железной дороги произошел качественный прорыв: при существующем в стране дефиците товарных вагонов значительно улучшенная организация перевозок позволит с большим коэффициентом полезного действия использовать транспортные артерии и подвижной состав. С помощью современных средств связи, которыми оборудован ДЦУП, можно проследить за погрузкой и разгрузкой уральских вагонов, в том числе в морских портах России. Кроме того, здание ДЦУП, построенного по современным технологиям, стало первым в Екатеринбурге интеллектуальным зданием административного назначения и, по словам губернатора, прекрасно вписалось в городской пейзаж. После презентации Хасян Зябиров провел встречу с губернатором, на которой озвучил проблемную повестку МПС. Министерству путей сообщения катастрофически не хватает полувагонов и электровозов. На фоне роста промышленного оборота и увеличения грузоперевозок вагонный парк России стареет и не обновляется. Сейчас отрасли требуется не менее 40 тыс. вагонов в год. Губернатор Россель заявил, что ПО «Уралвагонзавод» готово выполнять такие заказы, но предприятию нужна гарантия спроса. Принимавший участие в беседе начальник Свердловской железной дороги Александр Мишарин отметил, что два уральских предприятия - УВЗ и Екатеринбургский электровозоремонтный завод готовы освоить заказы МПС. В ближайшее время к ним присоединится ФГУП «Уралтрансмаш», — заметил Мишарин.