Россия не согласилась с выводами Индонезии о причинах катастрофы SSJ-100

Российские специалисты, расследующие причины крушения авиалайнера Sukhoi Superjet-100, не согласны с выводами своих индонезийских коллег. Они считают, что ответственность за крушение самолета в равной степени лежит на экипаже и на диспетчере аэродрома Халим. Об этом сообщает 26 июня газета «Коммерсант».

Представители Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии (NTSC) в своем отчете сделали упор на недостаточную, по их мнению, подготовку российских летчиков. В связи с этим порекомендовали компании «Гражданские самолеты Сухого» организовать для экипажей дополнительное обучение, уделив особое внимание полетам в условиях горной местности.

Эксперты из России отмечают, что SSJ-100 не единожды проходил испытания в условиях высокогорья. И проводил их как раз Александр Яблонцев, который находился за штурвалом авиалайнера в тот трагический день 9 мая.

Российские специалисты считают, что решение Яблонцева снизиться до 6 тыс футов вполне логично, ведь полет проходил над равнинной местностью.

После благополучного завершения первой его части и разворота над Пелабухан Рату на обратный курс, экипаж запросил разрешение на подлет к аэродрому Халим. Однако ответа не получил. Возможно, в этот момент произошел сбой в радиосвязи или же диспетчер не ответил из-за перегруженности.

В любом случае, экипажу пришлось кружить над Пелабухан Рату, ожидая ответа. Таким образом, самолет сделал полный разворот на высоте 6 тыс футов.

Если бы после этого SSJ-100 направился в аэропорт, то он мог бы оставаться на данной высоте или даже снизиться еще, поскольку рельеф местности был благоприятным. Однако по неизвестной причине самолет полетел к горе Салак.

Это привело к тому, что не сработала система заблаговременного оповещения экипажа об опасном сближении машины с землей — EGPWS. В результате резкой смены курса карта равнины, заложенная в память компьютера, просто не успела смениться.

9 мая российский авиалайнер Sukhoi SuperJet-100, выполнявший демонстрационный тур по шести странам Азии, потерпел аварию в Индонезии, врезавшись в склон горы Салак. Все 45 человек, находившиеся на его борту, в том числе и 8 граждан России, погибли.