Дороги закрываются со следующего понедельника
Небывало раннее начало дорожного ремонта на сей раз стало возможно благодаря новой технологии литого асфальтобетона, которая позволяет вести работы при температуре воздуха до минус 15.
В прошлом году кемеровские дорожники начали латать дороги в середине апреля, а нынче впервые пробуют приступить к ремонту уже в марте, когда в городе грязь, сыро и холодно. Столь ранний для Сибири ремонт нужен, чтобы всем автомобилистам удалось выйти в сезон не с "убитыми" дорогами, как это часто случается после весенних температурных перепадов. Кстати, на 2005 год запланирован запуск новой технологии долговечного поверхностного покрытия "секмайер", что закуплена Дорожным фондом Кемеровской области во Франции.
С 21 марта по 25 апреля на дорогах города и области вводится сезонное ограничение на движение транспорта с нагрузкой выше 5 тонн на ось, эта традиционная мера должна снизить нагрузку на дороги, полотно которых особенно подвержено разрушению в период резкого перепада температур в течение суток.
В то же время поставщики грузов не лишатся работы вообще - по необходимости владельцы транспорта могут получить за госцену разовые пропуска на проезд тяжелой техники. Не коснется это ограничение и спецтранспорта ЖКХ, а также рейсовых автобусов. Стараясь минимизировать затраты, поставщики и получатели грузов на этой неделе стремятся успеть перевезти как можно больше, с запасом, насколько позволяет характер грузов. По свидетельству специалистов, пик грузопотока ожидается в пятницу-субботу, а потом дороги получат передышку.
Правда, весьма относительную, поскольку массовый малотоннажный транспорт продолжит достаточно разрушительное движение по городу с резко континентальным климатом.
В прошлом году кемеровские дорожники начали латать дороги в середине апреля, а нынче впервые пробуют приступить к ремонту уже в марте, когда в городе грязь, сыро и холодно. Столь ранний для Сибири ремонт нужен, чтобы всем автомобилистам удалось выйти в сезон не с "убитыми" дорогами, как это часто случается после весенних температурных перепадов. Кстати, на 2005 год запланирован запуск новой технологии долговечного поверхностного покрытия "секмайер", что закуплена Дорожным фондом Кемеровской области во Франции.
С 21 марта по 25 апреля на дорогах города и области вводится сезонное ограничение на движение транспорта с нагрузкой выше 5 тонн на ось, эта традиционная мера должна снизить нагрузку на дороги, полотно которых особенно подвержено разрушению в период резкого перепада температур в течение суток.
В то же время поставщики грузов не лишатся работы вообще - по необходимости владельцы транспорта могут получить за госцену разовые пропуска на проезд тяжелой техники. Не коснется это ограничение и спецтранспорта ЖКХ, а также рейсовых автобусов. Стараясь минимизировать затраты, поставщики и получатели грузов на этой неделе стремятся успеть перевезти как можно больше, с запасом, насколько позволяет характер грузов. По свидетельству специалистов, пик грузопотока ожидается в пятницу-субботу, а потом дороги получат передышку.
Правда, весьма относительную, поскольку массовый малотоннажный транспорт продолжит достаточно разрушительное движение по городу с резко континентальным климатом.
Комментарии читателей