ФСБ заподозрила 60 летчиков в покупке липовых свидетельств
Поддельные документы по допуску к полетам обнаружили сотрудники ФСБ Петербурга у 60-ти летчиков из 14 российских авиакомпаний, передает «Фонтанка.ру». Это стало известно в результате проверки, организованной службой безопасности и транспортной полицией по Северо-Западному Федеральному округу.
Причиной расследования стало возбуждение уголовного дела в отношении инструктора по летной подготовке ФГУП «Учебно-тренировочный центр Санкт-Петербурга» Петра Кадысева. Мужчину задержали в середине октября во время передачи фальшивого свидетельства о прохождении курсов повышения квалификации.
Как сообщает издание, поддельный документ изготовили в домашних условиях, а затем на него поставили печать тренировочного центра. 17 октября Кадысев дал признательные показания, после чего был задержан на двое суток и отпущен под подписку о невыезде.
Вернуться к довольно неприметному делу сотрудникам ФСБ и транспортной полиции пришлось после крушения самолета в Казани 17 ноября. По данным «Фонтанки.ру», в конце ноября на Кадысева было возбуждено еще одно уголовное дело, по которому проходили других два летчика гражданской авиации, также получившие фальшивые свидетельства.
По мере проведения расследования список подозреваемых в получении липовых документов увеличивался. В данное время оперативники обрабатывают полученные сведения и собираются вызвать на допрос заподозренных пилотов. По мнению издания, впоследствии эти уголовные дела собираются объединить одним производством и заводить дело по части четвертой статьи 159 УК (мошенничество, совершенное группой лиц).
Ранее в СМИ также появлялись сообщения о расследовании эпизодов продажи летчикам поддельных свидетельств. 6 декабря с соответствующим заявлением выступил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин. По его мнению, у ведомства есть все основания полагать, что ряд учебных центров по подготовке летного состава на самом деле не проводил обучение пилотов.
Трагедия в аэропорту Казани произошла 17 ноября. Жертвами авиакатастрофы стали 44 пассажира и шестеро членов экипажа. В Международном авиационном комитете главной версией крушения самолета назвали ошибки, допущенные пилотами. Предполагается, что из-за нехватки опыта пилоты растерялись в метеоусловиях и повели лайнер слишком резко вверх.
Комментарии читателей
Таки проводят в жизнь проект о привлечении гастарбайтеров в пилоты.Прогресс явный - вчера ишаком в кишлаке управлял,сегодня самолетом.А воен.леты - тоже из тех краев будут?
Объясняю.
Готовится закон о разрешении принимать на работу иностранных пилотов. А для этого нужно добить своих и школы по подготовке своих пилотов. вот и начался накат.
В жизни всё проще и без причин не бывает.
Гражданскую авиацию перевели полностью на иностранные самолеты. Теперь и пилоты-иностранцы.
Всё, как в Зимбабве
а что раньше не за подозревали и не пресекали? Ждали во что это будет выливаться? Наблюдали как бы со стороны, хотя должны были действовать.
Почему же сразу, хотя бы после того как в Ярославле разбился самолёт с хоккеистами по вине опять же лётчиков (а сколько таких аварий было и раньше) проверить центры по переподготовке лётчиков? Видимо, тогда вся работа в этом направлении ограничилась показом по ящику как тогдашний президент ДАМ молится перед отлётом в Давос. Полнейшая безнаказанность и наплевательское отношение к своим обязанностям всех министров и надзорных органов, отвечающих за безопасность граждан на транспорте. В лучшем случае ответственность несут мелкие сошки, а высокопоставленные бонзы остаются безнаказанными. К примеру, при гибели на теплоходе Булгария погибло более 150 человек, но тогдашний министр транспорта не только не понёс никакого наказания, но стал советником ВВП, а нынешний министр транспорта, когда по ящику сообщал о трагедии в Казани, также излучал на лице бодрость и полную уверенность, что эта авиакастрофа на его карьере никак не скажется и он здесь как бы не причём. Вот такое у нас на практике сбережение народа получается. И так во всём.
А в УТЦ переучивают со штурманов на пилотов?