Таки проводят в жизнь проект о привлечении гастарбайтеров в пилоты.Прогресс явный - вчера ишаком в кишлаке управлял,сегодня самолетом.А воен.леты - тоже из тех краев будут?
а что раньше не за подозревали и не пресекали? Ждали во что это будет выливаться? Наблюдали как бы со стороны, хотя должны были действовать.
Объясняю.
Готовится закон о разрешении принимать на работу иностранных пилотов. А для этого нужно добить своих и школы по подготовке своих пилотов. вот и начался накат.
В жизни всё проще и без причин не бывает.
Гражданскую авиацию перевели полностью на иностранные самолеты. Теперь и пилоты-иностранцы.
Всё, как в Зимбабве
Почему же сразу, хотя бы после того как в Ярославле разбился самолёт с хоккеистами по вине опять же лётчиков (а сколько таких аварий было и раньше) проверить центры по переподготовке лётчиков? Видимо, тогда вся работа в этом направлении ограничилась показом по ящику как тогдашний президент ДАМ молится перед отлётом в Давос. Полнейшая безнаказанность и наплевательское отношение к своим обязанностям всех министров и надзорных органов, отвечающих за безопасность граждан на транспорте. В лучшем случае ответственность несут мелкие сошки, а высокопоставленные бонзы остаются безнаказанными. К примеру, при гибели на теплоходе Булгария погибло более 150 человек, но тогдашний министр транспорта не только не понёс никакого наказания, но стал советником ВВП, а нынешний министр транспорта, когда по ящику сообщал о трагедии в Казани, также излучал на лице бодрость и полную уверенность, что эта авиакастрофа на его карьере никак не скажется и он здесь как бы не причём. Вот такое у нас на практике сбережение народа получается. И так во всём.
А сколько ФСБшников с липовыми удостоверениями.. А сколько липовых ФСБшников с настоящими удостоверениями...
А удостоверен и я..И диппломы ФСБ..Не липовые?..Что скажет..Товарищ Дзержинский??...
Вот до чего дошёл прогресс! У нас уже летают пассажирские безпилотники. Одно плохо- покупая билет на рейс, мы об этом даже не догадываемся...
Наблюдаеся передергивание. В Учебно-тренировочных центрах (УТЦ) на пилотов не учат. В этих учебных центрах проходят курсы повышение квалификации. Человек, пролетавший много лет на одном типе самолета, всё равно, раз в 2 года должен проходить эти курсы уже который раз. Он всё, что там скажут, наизусь знает. Поэтому, выдача свидетельства об окончании курсов КПК, не более чем формализьм.
| официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2026 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий.
|
Мы используем файлы cookie и сервисы сбора технических данных для корректной работы сайта и анализа посещаемости. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с обработкой этих данных.