Mini Coupe готовится к дебюту

Концептуальный Mini Coupe был показан еще два года назад на Франкфуртском автосалоне. А уже в этом году там же, во Франкфурте, дебютирует серийный автомобиль.

Пока же машина тестируется на европейских дорогах и гоночных трассах, где её и «взяли на мушку» вездесущие автопапарацци. Машину отпустили «погулять» с закамуфлированным верхом-«кепкой», который является своеобразной визитной карточкой англо-баварского купе. Подобная секретность, в данном случае не совсем понятна, так как крыша-«кепка» была еще два года назад детально изучена на концепте.

Что касается конструктивных особенностей, то купе в целом полностью идентично хэтчбеку, а единственной отличие – всё та же крыша-«кепка» благодаря которой высота машины уменьшилась на 29 мм (1,38 м). Так как купе просто таки обязано обладать спортивным характером, то опционально на машину можно заказать спортпакет John Cooper Works, включающий в себя спортивную, заниженную на 10 мм подвеску, более жесткие амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости и новые тормозные диски диаметром 316 мм спереди и 280 мм сзади. Из других особенностей – отключаемая система стабилизации, активирующая электронный имитатор блокировки межколесного дифференциала и автоматически выдвигающийся при достижении скорости в 80 км/ч задний спойлер, который так же автоматически занимает исходное положении после того, как скорость упадет ниже 60 км/ч. Кроме того, спойлер можно зафиксировать в активном положении принудительно.

Гамма двигателей состоит из трех бензиновых моторов и одного дизеля. Базовая модификация Mini Cooper оснащается 1,6 литровым мотором мощностью 122 л.с. (160 Нм), разгоняется до первой сотни за девять секунд и расходует в смешанном цикле 5,4 литра топлива на сто километров пробега. Версия Mini Cooper S имеет тот же 1,6 литровый мотор, мощность которого доведена уже до 184 л.с. и 240 «ньютонов» крутящего момента. Топ-версия Mini John Cooper Works оснащается мотором мощностью 211 л.с. (260 Нм), первую сотню преодолевает за 6,4 сек и разгоняется до 240 км/ч. Дизельная модификация – Mini Cooper SD получила двухлитровый турбодизель мощностью 143 л.с. (305 Нм). Благодаря впечатляющему крутящему моменту машина преодолевает первую сотню за 7,9 сек, расход топлива так же впечатляет – 4,3 литра солярки на сотню пробега. Все модификации оснащаются шестиступенчатой механической КПП, кроме того, опционально можно заказать шестиступенчатый «автомат» с подрулевыми переключателями скоростей. Правда, автоматическая КПП даже опционально недоступна для версии Mini John Cooper Works, которая традиционно позиционируется как самая спортивная и бескомпромиссная.

На европейском рынке конкурентов у Mini Coupe будет не так уж и много. Если быть точнее, то лишь один - Peugeot RCZ. Правда, французское купе, в отличие от Mini Coupe, формально не относится к премиальному классу, так что практически полное отсутствие конкурентов должно сильно облегчить жизнь англо-баварскому купе. Впрочем, время покажет.