Обувь по сезону для вашего авто

Четыре пятна контакта колес, каждое из которых размером с человеческую ладонь, удерживают автомобиль на дороге, задают направление движения и позволяют уверенно передвигаться на многие тысячи километров. И если в теплую погоду мало кто озадачивается сменой шин, то в преддверье зимы вопрос встает ребром, причем не один.

Первый из них – «Когда переобуваться»? На этот вопрос есть достаточно лаконичный ответ: опытные водители меняют летние шины на зимние при устойчивой среднесуточной температуре -5⁰С.

Второй, а какого размера шины покупать? Вариантов узнать правильный ответ – несколько:
1) Самый простой способ это подойти к своему автомобилю и посмотреть какие цифры крупно нанесены на боковину шины.
2) Второй вариант – посмотреть техническую документацию к вашему автомобилю, где будет описана его комплектация и краткие ТТХ
3) Третий – найти на средней стойке кузова наклейку, на которой будет указан типоразмер шин, рекомендуемый заводом изготовителем.

Разобравшись с вопросами, когда же все-таки менять шины, и какой размер вам нужен, перейдем к процессу их подбора. Начнем с того, что существует два основных параметра по которым делятся все шины: тип и размер. Возьмем для примера один из самых распространенных размеров – R15 195/65 и на его примере рассмотрим магию цифр.

Фото с сайта nashashina.com.ua. Расшифровка обозначений на шине

1) R – говорит лишь о том, что шина радиальная, и не обозначает «радиус» или «диаметр» колес, как часто и ошибочно полагает большинство пользователей. Вот следующая за ней цифра действительно указывает на посадочный диаметр колеса. В данном случае это 15 дюймов.

2) 195/65 – показывают какой у шины профиль, т.е. ширина и высота. Если посадочный диаметр измеряется в дюймах, то профиль только в миллиметрах. 195 мм – ширина резины, 65 – высота в процентах. Итак, освежим в памяти курс школьной математики. Если ширина резины 195 мм (100%) то путем нехитрых вычислений (195x0,65) получим, что высота ее составит 126,75 милиметра(65% от 195).

На профиле шины остановимся подробнее. Лучший для зимы – более высокий и с меньшим пятном контакта с дорогой. Диаметр в этом случае будет меньше, чем у низкопрофильных шин. Нет смысла гнаться за управляемостью и использовать зимой широкие шины.
На асфальте их преимущества будут едва заметны, но зато как только начнется «снежная/грязевая каша», вы сразу ощутите дискомфорт, автомобиль может начать «плавать» и терять сцепление с дорогой.

Еще один предмет вечных споров и сомнений при выборе зимних колес – шипы или нет? Ответ каждый находит сам для себя исходя из следующих фактов:

Шипованные шины идеально подходят для тех, кто много передвигается по загородным трассам, где нередки случаи обледенения отдельных участков и поворотов. Что немаловажно, у «шипов» тормозной путь в условиях гололеда на 20-30% короче по сравнению с «липучками», как часто называют сегодня нешипованные зимние шины. Тем не менее, на асфальте «зубастая» резина теряет свое преимущество.

«Липучка», в свою очередь, прекрасно себя продемонстрируют именно на влажном асфальте, благодаря современным технологиям отвода воды, грязи и снега из пятна контакта. Так что мы можем их смело рекомендовать тем, кто больше передвигается по городским улицам.

Еще одним неоспоримым плюсом нешипованной резины является ее планомерный и равномерный износ. Дело в том, что при движении на асфальте с частыми разгонами и торможениями шипы имеют свойство просто-напросто вылетать из посадочных мест. Таким образом за один зимний сезон шина может потерять до 10%-20% шипов, что несомненно негативно скажется на ее характеристиках.

Bridgestone

Bridgestone Ice Cruiser 7000
Шипованая шина из страны восходящего солнца. Отличное соотношение цены/качества и при этом уверенные, показатели на льду и асфальте. Эксперты отмечают Хорошие торможение на сухом и мокром асфальте и курсовую устойчивость на заснеженной дороге.

Фото с сайта rezina.cc

Bridgestone Blizzak Revo 2
Нешипованная шина, сочетающая продвинутые технологии и превосходное качество. Отличается хорошей ходимостью и отличным сцеплением с асфальтом и снежными покрытиями. Фирменные технологии трехмерной самоочищающейся ламелью Z позволяют максимально реализовывать потенциал данной шины.

Фото с сайта autocentre.ua

Michelin

Michelin X Ice 3
Нешипованная шина премиального сегмента предназначенная для широкой гаммы автомобилей. Производитель заявляет об уникальной комбинации из трех конструктивных элементов, ответственных за сцепление (ламели - микропомпы - пилообразные кромки), все это позволяет стабилизировать работу шины на всех видах зимних дорог и существенно сократить тормозной путь на ледяной поверхности.

Фото с сайта 5boltov.ru

Michelin X-Ice North 2
Шипованная шина для суровых зимних условий. В тестах она продемонстрировала высокие сцепные свойства на льду и на снегу, хорошие тормозные качества на мокром асфальте и отменную курсовую устойчивость. При этом, влияние на расход топлива оказалось минимальным.

Фото с сайта newsauto.pl

Continental

ContiIceContact
Шипованная шина премиального сегмента, разработанная специально для суровых условий. Созданная для легковых и полноприводных автомобилей, шина имеет лучшее сцепление, чем ее предшественники, таким образом, обеспечивая большую безопасность в экстремально суровых зимних условиях. Данная шина доступна в широком диапазоне типоразмеров, что делает ее доступной для автомобилей от компакт-класса до бизнес-класса.

Фото с сайта auto-geo.ru

ContiVikingContact 5
Нешипованная шина от именитого европейского производителя. Хорошее сочетание сцепных свойств на льду и асфальте и довольно гуманная цена. Что касается технологий, то в данной шине благодаря большому количеству сцепных граней блоков протектора увеличивается пятно контакта с дорожной поверхностью и значительно сокращается тормозной путь.

Фото с сайта shinteh.com.ua

Pirelli

Pirelli Scorpion Winter 
Нешипованные шины PIRELLI SCORPION WINTER. По заявлению итальянского производителя данная шина специально разработана для мощных внедорожников и кроссоверов. Шина гарантирует высокий уровень безопасности водителя, благодаря максимальному сцеплению с дорогой и управляемости на снегу, мокрой и сухой дороге.

Фото с сайта kolesa812.ru

Pirelli Scorpion Winter Carving Edge
Шины от Pirelli, по итогам многочисленных зарубежных и отечественных тестов шина отлично зарекомендовала себя на снегу благодаря направленному рисунку протектора и оптимизированному расположению шипов, которое снижает риск их выпадения и минимизирует шумовой эффект.

Фото с сайта web-shina.ru

Nokian 

Nokia Hakkapeliitta 7
Финские шины с российской «пропиской» отлично зарекомендовали себя в наших зимних условиях. Эта зимняя шипованная шина объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology (технология вакуумного сцепления). Неоднократный победитель российских тестов в сегменте шипованных шин.

Фото с сайта img03.slando.ru

Nokian Hakkapeliitta R
Нешипованная шина. Производитель позиционирует ее как универсальную шину и гарантирует уверенное сцепление с дорогой и во время мягкой теплой погоды, и в сезон слякоти, и в условиях ледяной стужи. Особенностью данной шины является низкое сопротивление качению, что положительно сказывается на расходе топлива автомобилем.

 

Фото с сайта en.wikipedia.org