Lexus привезет в Париж обновленное семейство IS

Lexus IS выпускается уже пять лет и успел пережить одну модернизацию два года назад. И вот очередное обновление всего семейства IS, которое позволит машинам продержаться на конвейере еще пару лет.

Внешние изменения практически незаметны – светодиоды в головной оптике, да слегка измененный передний бампер. В салоне нововведений и того меньше – другие материалы отделки и всё. На этом скромный список обновлений и заканчивается. Впрочем, ничего другого ожидать не следовало. Японцы не видят смысла вкладывать серьезные средства в уже немолодой автомобиль, которому в скором времени предстоит уход на пенсию, поэтому и решили обойтись, что называется «полумерами». Это относится и к двигателям. Популярный в Европе 2,2 литровый турбодизель получил увеличенное давление впрыска и новые пьезофорсунки. Мощность (177 л.с., 400 нм) осталась прежней, а вот расход топлива сократился с 5,6 до 5,5 литров на сотню пробега. Появилась еще и дефорсированная до 150 л.с. версия этого двигателя, которой будет оснащаться «бюджетная» модификация Lexus IS.

Модификация Lexus IS250 оснащенная бензиновой «шестеркой мощностью 208 л.с. (252 Нм) вообще не претерпела никаких изменений, если не считать модернизированной шестиступенчатой АКПП, благодаря которой расход топлива снизился с 9,1 до 8,4 литров.

И если с Lexus IS европейцы знакомы уже давно, то вот первый в мире премиальный гибридный хэтчбек гольф-класса Lexus CT200h увидят впервые. По сути именно он, а не обновленное семейство Lexus IS, должен стать главным шоу-стоппером на стенде японской компании. Ожидается, что первые товарные машины поступят в салоны дилеров уже в октябре, практически сразу же после завершения работы Парижского автосалона.

Все новинки Парижского автосалона

Полная фотогалерея премьер Парижского Автосалона 2010

Александр Плеханов