Комментарии по теме: Двухэтажный поезд внесли в Книгу рекордов России

16.08.2015, 09:59

Гость: Шубохранилище тоже не внесли в Книгу рекордов России

Видимо, составителям известны рекордные шубохранилища, составляющие государственную тайну, которые не рекомендуют вносить в реестр без грифа ОВ.

15.08.2015, 17:35

Гость: Скептик

Текст вообще кто-нибудь читает? Что это такое "вагоны для видения первого и второго класса"?

15.08.2015, 17:23

Гость: Кирилл.

"Еще до революции двухэтажные вагоны производили Сормовский и Тверской заводы. Для переселения крестьян в Сибирь были построены двухэтажные вагоны, на первом ярусе которых было помещение для скота, а во втором ехали переселенцы. После революционных бурь производство двухэтажных вагонов не было восстановлено. Несколько двухэтажных вагонов с сидячими местами было закуплено в ГДР в 60-е годы, они курсировали, в основном, между Львовом и Ковелем.
В Европе широко распространены двухэтажные вагоны... На дорогах Германии, к примеру, эксплуатируется около 2000 двухэтажных вагонов...
Двухэтажные вагоны для РЖД производятся на Тверском вагоностроительном заводе в сотрудничестве с французскими специалистами".
kp.ru
10 сентября 2013

17.08.2015, 11:26

Гость: Скучножить

До 1915 года были два не зависящих друг от друга завода:
Русско-Балтийский вагонный завод в Риге и Верхневолжский завод железнодорожных материалов в Твери.
А вот в 1915-м, ввиду угрозы захвата Риги немцами РБВЗ был эвакуирован и разные его производства (вагонное, автомобильное и авиационное) были эвакуированы в разные города.
Вагонное производство перевели в Тверь, объединив его с ВВЗЖМ, автомобильное и авиационное — в Петроград и частично в Москву.
Всего успели произвести совсем немного вагонов. Реально переселенцы ехали в Сибирь в теплушке, перегороженной на 2 секции: жилой и для скота.

15.08.2015, 15:26

Гость: Понял.

Значит, известное миру шубохранилище не самое многоэтажное.

15.08.2015, 14:13

Гость: ёё

а почему бы и двухэтажный мат не внести в эту книгу рекордов
вот один идиот придумал эту книгу рекордов
а все остальгые туда лезут с рекордами
а в итоге самый глупый и получает приз
вы же нелюди

15.08.2015, 08:52

Гость: экг

Поезд № 104в с Казанского вокзала, в 10ч 10м до Адлера, ежедневно, тянет электровоз, вагоны двухэтажные, контактный провод, почему-то, не мешает.

14.08.2015, 23:57

Гость: Питон

Двухэтажные скоростные поезда и пригородные "электички" давно используются в западных странах. Но они все дизельные, их тянет обычно 4 тепловоза, два впереди и два сзади. Для получения нужной мощности и высокой скорости, а также чтобы он мог двигаться в обоих направлениях. Но там нет электросети на ж/д, это безопасно и дешево, и вагоны могут быть высокими, как пассажирские так и товарные и нет угрозы задеть провод высокого напряжения. Необходимость электрификации ж\д крайне сомнительна и реальной экономии не дает. Так как для получения электричества все равно нужно сжигать газ, уголь или мазут, в итоге получается двойное преобразование энергии и более низкий КПД. А все расходы ложатся на плечи пассажиров и грузоотправителей, поэтому билеты постоянно дорожают в России.

15.08.2015, 17:45

Гость: Европеец

Питон прав - в многих странах Европы такие поезда ходят уже лет 50 если не дольше. Чаще всего это пригородные поезда около больших городов.

15.08.2015, 11:32

Гость: Полоз

Для получения электроэнергии, вообще-то нужно строить АЭС, как самые экологичные и эффективные. Кроме того, в тепловозах дизель тянет не напрямую, а через электрогенератор на электромоторы. А эффективность преобразования энергии в электрическую от небольшого дизеля тепловоза НАМНОГО ниже и дороже, чем получить электроэнергию в АЭС, даже с учётом потерь на передачу. Есть, правда один плюс у тепловозов - кратно большая устойчивость транспортной сети в войну.

15.08.2015, 15:28

Гость: Дубина, может тебе еще СССР возвратить,

в котором по программе правительства к 2007г должны были заработать 50 станций на БН реакторах, топливо которых должно было перерабатываться на новом заводе РТБН в горячем состоянии? При этом США отставали от СССР по энергопроизводству на всегда.

15.08.2015, 01:31

Гость: gvozd

эт вы фантазируете.
конкретно в ес, практически все пути электрофицированы.
двухэтажки ездят далеко не везде, но где ездят - электровозы.
в сша да, там упор на тепловозы.

15.08.2015, 14:20

Гость: Федя1

Американцы технически отсталые в инфраструктуре - нет денег.
Все в долгу, как в шелку.

15.08.2015, 19:11

Гость: Бывал

в Сан-Франциско. Когда увидел в пригородах раздолбанные дороги из бетонных плит с незалитыми даже гудроном стыками, облезлые дома и деревянные столбы по краям дорог и улиц, стал сильно сомневаться, что они на Луну слетали.

16.08.2015, 02:36

Гость: Наблюдатель

В США все очень по-разному. Есть уютные места. Но действительно, часто мне казалось, что США в целом - страна неуютная. Россия - тоже неуютная, но она небогатая. Тут все как бы само собой понятно. Не скажу "бедная", потому что это не так. В бедных странах люди живут в картонных коробках (цитирую американского коллегу, который много где побывал). А вот Америка часто умудряется быть неуютной при своем богатстве. Действительно, удивляли простые деревянное столбы и простые некрашеные заборы во вполне неплохих районах. Очень убого выглядят простые многоэтажные бетонные парковки в центре города, просто как бараки какие-то, хотя они вполне современны и вполне функциональны. Или, вот, мемориал Кеннеди в Далласе приблизительно в одном квартале от того места, где его убили. Он какой-то демонстративно бедный и запущенный. Словно отступника оскорбить хотели. Насчет "оскорбить" - я так на самом деле не думаю, но отступником он однозначно был. Какой прыткий - посмел деньги печатать от имени американского народа! На-ко пульку разрывную в правый висок! Чтобы все знали, что "убил" Освальд, который был далеко сзади!

16.08.2015, 19:19

Гость: gvozd

на самом то деле, бедность в сша - это самый Удивительный факт.
как в условиях когда сша как пиявка высасывает ресурсы и богатство практически из всех стран планеты - пендосия еще умудряется все профукать и впадать в коллпасы как в 2008м?!!

этого слона, в упор не наблюдают рассейские либерасты далдонящие за "эффективность" амреканской системы управления и экономики.

если бы на рф работала вся планета, прикиньте как бы жили люди в рф..

17.08.2015, 16:14

Гость: Наблюдатель

Думаю, в таком случае Россия жила бы не лучше США. Даже чуть похуже. Климат, все-таки. Потому что большую часть награбленного со всего мира воруют себе американские элиты. Там очень много богатых людей и их прямой обслуги. Американскому народу достается нормально для жизни, но совсем не так много для всеобщего богатства.

16.08.2015, 21:22

Гость: Бедность Эрэфии куды удивительней,

ибо в Эрэфии даже в таком обрезанном состоянии находится более 60% мировых богатств по подсчетам партнеров ворья.

17.08.2015, 16:22

Гость: Наблюдатель

Это грубое преувеличение. Россия далеко не так богата полезными ископаемыми, особенно, если считать на душу нашего достаточно многочисленного населения. Пожалуй, только газа (но не нефти) у нас так много, что лидируем в мировом масштабе. Но тут есть еще один фактор, который частично обесценивает наши запасы - климат. Наши основные запасы находятся в Арктике, а там очень дорого добывать. Не Кувейт, однако. Вам бы побывать зимой на Ямале, посмотреть, как там работают газовики, может быть, тогда Вы бы что-то поняли на тему, почем русские нефть и газ.
Есть еще одно мировое правило. Чтобы хорошо жить, надо добывать 10 тонн нефти на гражданина страны. Ни СССР, ни Россия никогда и близко не подходили к этому уровню. А вот Норвегия, а примеру, в лучшие годы брала эту высоту с огромным запасом. Народа у них мало. Меньше Петербурга! Без Ленинградской области!

17.08.2015, 10:43

Гость: АндреЙ СПб - Бедность Эрэфии куды удивительней

Говорить о ворье - значит говорить ни о чем. Подобно разговору о погоде. А чтоб достать 60% ресурсов - это надо их достать и сразу продать, А нужно ли рынку такое количество ресурсов?

14.08.2015, 21:27

Гость: Если террористы из МВД подвзорвут, чтобы получить

тендер на возведение следовой полоcы по всей длине ж/д с металлообнаружителями и рентгеновскими аппаратами, то хватит им, их семьям, деткам, внукам и правнукам до 7-го колена.