Комментарии по теме: В московском метро появятся поезда на аккумуляторных батареях

аккумуляторные батареи слишком дороги. через определенное количество циклов заряд-разряд их надо будет заменять. срок службы батареи намного меньше, чем подвижного состава. аккумуляторные батареи требую зарядки - а это тоже не слабые токи. во время заряда батареи поезда не смогут выходить в рейс. чем старше батарея, тем чаще ее надо будет заряжать.

Стопудово, Чубайс его надоумил!

Аккомуляторы при интенсивном использовании служат 1-2 года, КПД при зарядке/отдаче намного ниже чем при использовании этой же энергии напрямую. Плюс повышенный риск, при пожаре например пробовали потушить химический аккомулятор? Такими вещами должны заниматься специалисты-физики, а не эффективные менеджеры класса Сердюков/Табуреткин.

Таки да...Мощно задвинул! А где электричество для зарядки брать будут?

«Я верю в то, что через какое-то время развитие аккумуляторных батарей позволит нам с высокой надежностью пускать вагоны метро на аккумуляторных батареях и убрать эти огромные затраты», - сказал Максим Ликсутов.
Ликсутов - величайший спец по электромашинам и электротехнике. Оценка потерь электроэнергии на преобразование и зарядку батареек ни в грош не ставит.

Раньше были трамваи на конной тяге.Электричество совсем не жрали,только овес.
Может и в метро заинновацать?
:)

Мдя, как говориться, совсем с ума сошли от жадности...

Уже и в метро похоже грамотных технических специалистов не осталось, забили их дефективные "менагеры".

Переходить в метро на аккумуляторы (при наличии нормальной подачи электроэнергии) - глупость (не надёжны, долго не работают, маленький ресурс). Но их можно использовать как аварийное питание в экстренных случаях.
Правда ресурс всёравно будет вырабатываться и при неиспользовании, а лишь при зарядках как запасных источников питания. Хотя наверное служить будут дольше.

а зачем?!...
тротуары заканчиваются?
не на чем деньги больше пилить?!
при имеющейся "проводной" инфраструктуре пропагандировать удаление гланд через анус?!

Аккумуляторы стоят не дёшево, срок их эксплуатации короткий и их тоже надо заряжать электроэнергией. Овчинка выделки не стоит.

Во-первых, указанные тяговые аккумуляторы - это довольно дорогое удовольствие и нужно подсчитать все затраты с учетом их срока службы и замены. Во-вторых, аккумуляторы эти очень мощные и требуют много электроэнергии для их зарядки. Если все это не было тщательно просчитано в сравнении с традиционной схемой, то такие разговоры ничего не стоят.

Аккумуляторы которым для зарядки не нужна электроэнергия? Это победа святого духа!