Росавиация ужесточила требования к Ту-204 после катастрофы во Внуково

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) разослало авиакомпаниям, имеющим в парке лайнеры Ту-204, письмо с новыми требованиями к системе реверса самолета. Документ попал в распоряжение газеты «Известия». По одной из версий, именно неисправность реверса стала причиной крушения Ту-204 компании Red Wings 29 декабря во Внуково.

Обновленные инструкции запрещают пилотам поднимать машины в воздух при определенных положениях рычага реверса, который позволяет с помощью обратной тяги двигателя остановить самолет. В ведомстве газете рассказали, что такие рекомендации были разработаны инженерами ОАО «Туполев».

Напомним, накануне Нового года самолет, совершавший рейс Пардубице-Москва с восемью членами экипажа на борту, при посадке выкатился за пределы полосы (ВПП), развалился на части и загорелся. В результате погибли пять человек.

По словам близкого к следствию источника, которые приводит издание, в момент аварии двигатели лайнера не перешли в реверсивный режим, из-за чего пилоты не смогли погасить скорость. Производители лайнера, в свою очередь, обвиняет в произошедшем пилотов, которые, якобы, не учли, что пустой самолет ведет себя иначе, чем загруженный.

На прошлой неделе Росавиация начала проверку Red Wings на соответствие сертификационным требованиям летной и технической эксплуатации, которая должна продлиться до 16 января. Если итоги инспекции окажутся неудовлетворительными, лицензия перевозчика на полеты может быть ограничена, приостановлена или аннулирована.

Тем временем компания рапортовала о завершении собственной проверки и подтвердила, что все самолеты находятся в состоянии летной готовности. Всего в парке Red Wings восемь Ту-204.