При посадке пилоты Boeing-777 не смогли подключиться к системе навигации

Экипаж лайнера Boeing-777, совершившего жесткую посадку в аэропорту Сан-Франциско, не смог воспользовался системой навигации Glide Path, которая предназначена для посадки воздушных судов, передает Globe and Mail.

Издание поясняет, что Glide Path используется при приземлении в условиях ограниченной видимости. Также она применяется для получения данных во время захода на посадку. При этом в аэропортах для проведения профилактических работ ее периодически отключают. В это воскресенье навигационная система не работала.

Однако, как сообщают зарубежные СМИ, данный факт не мог быть непосредственной причиной катастрофы, так как в аэропорту Сан-Франциско в то время была солнечно.

По последней информации, авария Boeing 777 унесла жизни двух людей, кпассажираоторыми оказались граждане КНР. Они сидели в задней части самолета, которая очень сильно пострадала при ударе о взлетно-посадочную полосу.

Руководство южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines уже выразило свои соболезнования родным погибших, а также попросило прощение за инцидент.

МИД Южной Кореи сформировал специальную группу дипломатов, которая будет поддерживать контакт с американскими коллегами по поводу катастрофы в Сан-Франциско.

Причины катастрофы остаются неизвестными. Но в компании заявили, что проблем с двигателями при посадке не было. Группа экспертов Asiana Airlines в ближайшее время отправится на место крушения самолета, чтобы выяснить все обстоятельства трагедии.

Boeing 777, выполнявший рейс из Сеула, потерпел аварию при заходе на посадку в аэропорту Сан-Франциско. Самолет потерял хвостовое отделение, часть крыла и шасси. Совершив приземление, воздушное судно тут же загорелось. На борту находились 291 человек, из которых 182 получили ранения различной степени тяжести. По имеющимся данным, пассажирами являлись преимущественно граждане Китая.