«Баллы» за нарушение ПДД возвращаются!
Как бороться с нарушителями, которые систематически игнорируют требования правил дорожного движения? На сегодня Кодекс об административных правонарушениях отдельно рассматривает случаи рецидива только за систематическое пьянство и пересечение железнодорожных переездов на запрещающий сигнал семафора. А вот автомобилисты, которые постоянно игнорируют пешеходные переходы и любят проскочить перекресток на красный свет, кроме штрафа ничем не рискуют! Поэтому руководство ГИБДД предлагает вспомнить практику СССР, когда за любое пренебрежение правилами прокалывался «талон нарушений» (этот документ прилагался к правам) и после третьего прокола нерадивый водитель лишался водительского удостоверения на 12 месяцев. То есть возобновить «балльную» систему.
«Анализ дорожных происшествий, связанных с выездом на встречную полосу, показывает, что большинство таких ДТП происходит не на участках с введенным ограничением, а на прямой дороге с хорошей видимостью и без ограничений, — приводит мнение заместителя начальника Главного управления Госавтоинспекции МВД России Павла Бугаева «Российская газета». — При этом виновниками таких аварий в подавляющем большинстве случаев становятся водители, которые ранее многократно нарушали правила дорожного движения. Есть такая группа водителей — потенциальные нарушители, которые могут совершить дорожное происшествие. И здесь требуется дополнительная мера административного принуждения, предусматривающая ответственность за систематическое нарушение правил движения».
Собственно, за словами «дополнительная мера административного принуждения» и скрывается вышеупомянутая «балльная» система, которая, между прочим, существовала не только во времена СССР, но и гораздо позже. В начале 1990 годов на смену советским «трем дыркам» пришли «пятнадцать баллов» — в зависимости от тяжести нарушения во временном разрешении (его водитель всегда имел при себе) отмечались баллы, назначенные ГАИ. Накопил пятнадцать отметок за 12 месяцев? Годик походи пешком. Причем аналогичный принцип сегодня применяется за рубежом: «израсходовал» отпущенные законом количество баллов - лишаешься водительского удостоверения. Помимо этого в зависимости от количества накопленных «бонусов» вырастает стоимость страховки...
Надо заметить, что придуманную европейцами идею связать количество нарушений и стоимость полиса ОСАГО руководство российской ГИБДД вынашивает давно (сейчас цена страховки вырастает только после аварии), но пока конкретных действий не предпринимает. А еще стражи дорожного порядка предлагают... изымать автомобили у водителей-алкоголиков! «Сегодня гражданин, лишенный права управления, не лишен возможности управлять транспортным средством, — поясняет ситуацию Павел Бугаев. — У каждого гаража сотрудника полиции не поставишь. Мы привлекаем к ответственности водителя, задерживаем транспортное средство. А он на следующий день приходит с соседом, у которого есть права. Оснований не выдать машину у нас нет — это частная собственность. И этот лихач снова за рулем. Здесь напрашивается одна из мер — принудительное задержание транспорта».
Впрочем, с юридической точки зрения изъятие личного транспорта фактически невозможно, поскольку машина — это частная собственность, которую лишенный водительского удостоверения владелец может продать, подарить или передать по доверенности другому водителю. Хотя, возможно, именно отбирая машины, удастся решить наболевшую проблему пьяных водителей-убийц, которые, уже будучи лишенными прав, продолжают ездить по дорогам страны (см. «Справка KM.RU»). Впрочем, есть и более реалистичное предложение: может, пора вводить уголовную ответственность за систематическое нарушение правил? Попался пьяным на машине повторно — изволь отсидеть годик-другой за решеткой или приноси пользу обществу трудом на общественных работах. Думается, убирая метлой улицы, лихач быстрее осознает тяжесть совершенного поступка...
Комментарии читателей Оставить комментарий
Нужно уровнять всех на дорогах, избавится от берущих гайцев и будет порядок на дорогах. А пока будет страдать обыватель, у которого нет бобла, нет блатного номера и нет помощи звонок другу. Кто видел гайца на перекрестке где затор. Они там где можно сострич. Сижу в засаде и жду бабло.
Камеры присылают штраф на владельца авто, а за рулем могут быть как муж, жена, сын и т.д.!!!! Это значит либо ездить только собственнику, либо эти штрафы не учитывать!))или с фото присылать, кто за рулем))?
Хорошо сказанно,пострадает как обычно простой народ. Пытаются приравнять нас к загранице,так сделайте условия как там. Дороги для начала.
Интересно, кто там такие мысли подаёт??? ГИБДД только и делает, что придумывает тупые законы, вместо того, чтобы заниматься профилактикой на этих самых светофорах и переходах, где, как им кажется, водители ведут себя опасно. Почему из-за мелкого количества нарушителей нужно брать и принимать такие жёсткие меры ко всем водителям? Я не считаю, что 3 нарушения — это уже злостный систематичный нарушитель! Я сам, хоть и стараюсь не нарушать (кроме скоростного режима и обочин для объезда в пробках), но не исключаю того, что могу случайно набрать 3 нарушения на светофоре и на невидимых пешеходах, коих полно на дороге, которые к тому же имеют наглость безнаказанно прыгать на дорогу, не смотря на то, что машина едет с приличной скоростью и не факт, что сумеет остановиться перед ним. ГИБДД нужно научиться ловить и наказывать именно системных нарушителей и алкоголиков с высокой степенью этого самого алкоголя, а не гребсти всех под одну дудку.
Чего мелочиться,нарушил отвели к стенки и расстреляли. Говорят так было у фашистов за безбилетный проезд в трамвае. Докатились до демократии!